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Anfängerfragen Hier wird Anfängern geholfen wenn es um Rollermodelle und Einsteigertuning geht.

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Alt 01.07.2009, 00:47   #1 (permalink)
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Unbeantwortet: Generic XOR 50 / Fragen

Hi,

Ich bin neu in diesem Forum bzw hier gelandet da ich mich für Roller und co. interessiere da ich in gut 1-2 Monaten meine Klasse M Führerschein besitzen werde.

Habe mehrere Fragen
Ich wollte mir den Generic XOR 50 kaufen würdet ihr den Roller empfehlen oder eher nicht?

Den noch welches Modell ich kann mich nicht entscheiden.
http://picture.yatego.com/images/46d...warz_li_kl.png
http://www.bikez.com/pictures/generi...%20Generic.jpg

Welches findet ihr besser? bzw welches hat mehr Style auf der Straße?

Den wollte ich noch Fragen ob jemand Ahnung von dem Roller hat was die Beschleunigung angeht ich wollte den Roller nur optisch tunnen da bei uns im Momment extreme Roller Kontrollen sind daher würde ich gerne wissen aufwieviel KMH der Roller kommt und was die Beschleunigung / Sound angeht?

Ich wollte den Roller tunnen:
Helmfach Anlage (Kann mir jemand sagen wie lange man Musik hören kann bis die Baterie leer ist (mit led's) )
Riffelbleche
andere Spiegel

Und wo ich Teile kaufen kann habe im Shop geguckt vom Forum da ist der Hersteller Generic leider nicht gelistet.

noch jemand ideen Anregungen Meinungen oder sontiges?

ich hoffe ich bin hier richtig sollte aber passen viele Fragen bin auf eure Antworten gespannt danke für eure Hilfe.
Helmey ist offline  
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Alt 01.07.2009, 02:27   #2 (permalink)
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Was fürn motor hat den son teil drunter..?!

Helmfachanlage so 1-2 stunden, danach musstese wieder vollfahren
__________________
Zitat:
Zitat von Aprilia_tuner Beitrag anzeigen
So'n Burger muss nachm Kauf direkt eingeatmet werden
< xD
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Alt 01.07.2009, 02:37   #3 (permalink)
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ich würd mir nciht son scheiss kaufen...die spiegel sind vom rex..das sieht man sofort
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Alt 01.07.2009, 11:34   #4 (permalink)
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Zitat:
Technische Daten

*
Sitzplätze: 2
*
Motor: Einzylinder 2-Takt (Euro2)
*
Hubraum: 49,8ccm
*
Leistung (EU): 1,54Kw/5000U/min
*
Getriebe: Fliehkraftkupplung / CVT-Automatik
*
Zündung: CDI
*
Starter: E-Starter / Kickstarter
*
Tankvolumen: 3,8L Super Bleifrei (ROZ 95)
*
Bremse (vo/hi): Bremsscheibe / Trommel
*
Bereifung (vo/hi): 120/70-12 / 130/70-12
*
Länge (mm): 1770
*
Breite (mm): 702
*
Höhe (mm): 1085
*
Gewicht/Zuladung: 92kg (Trocken) / max. 246kg

Ausstattung

*
Edelstahl Auspuffanlage
*
Hauptständer und Seitenständer
*
Fernlicht
*
Helmfach
*
verstellbarer Stossdämpfer hinten
*
Sozius-Fussrasten
*
weisse Blinkergläser
Das sind die Technischen Daten.

Hält die Helmfach Anlage wirklich 1-2 Stunden? ich wollte auch noch mit einem Neon Licht also 1 Stunde wäre schon mehr als perfekt hat dazu noch jemand andere Kommentare?

Ja die Spiegel sehen ***** aus ich wollte mir T1 Spiegel (ich glaube die heißen so) diese viereckigen kaufen.
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Alt 01.07.2009, 13:05   #5 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Helmey Beitrag anzeigen
Das sind die Technischen Daten.

Hält die Helmfach Anlage wirklich 1-2 Stunden? ich wollte auch noch mit einem Neon Licht also 1 Stunde wäre schon mehr als perfekt hat dazu noch jemand andere Kommentare?

Ja die Spiegel sehen ***** aus ich wollte mir T1 Spiegel (ich glaube die heißen so) diese viereckigen kaufen.

F1 spiegel gehen schon klar....

Aber ich rate dir wirklich zu nem gescheiten Roller, anstatt so nen NoName Ding...

Kauf dir ne gebrauchte NRG oder Aerox

Wenn du den haben möchtest, kauf ihn dir, hol dir deine Helmfachanlage, und eine Batterie von Scooter-attack Wartungsfrei mit 5AH.

Dann hält die anlage schon knapp 2 stunden würde ich ma so sagen^^
__________________
Zitat:
Zitat von Aprilia_tuner Beitrag anzeigen
So'n Burger muss nachm Kauf direkt eingeatmet werden
< xD
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Alt 01.07.2009, 13:39   #6 (permalink)
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Naya, jeder fährt eine Speedfight Roller wollte mir deswegen was anderes kaufen und nur 20 Minuten von mir ist ein Vertrags Händler von Generic deswegen hätte ich da mit Garantie und co. keine Probleme denke ich und der Roller sieht finde ich < mega geil aus.

Und laut Google Testberichte scheint der Roller an sich gut zu sein paar Probleme soll es geben aber das ist ja kein Problem da ich wie gesagt Vertrags Händler 20 Minuten von mir entfernt habe...

http://cgi.ebay.de/Helmfachanlage-So...3%3A1|294%3A50

Das Ding wollte ich mir eigentlich kaufen und auch direkt so also mit V12 und den an die Baterie wie lange würde das halten?

Danke
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Alt 01.07.2009, 14:48   #7 (permalink)
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hi,
also ich hab den vorgänger mal gehabt und muss sagen das es für anfang ganz okay ist.aber nachdem ich jetzt einen tph50 und dna 50 hab würde ich nicht wieder zurück wechseln.achja, den alten roller hat meine freundin.hat jetzt 9tkm runter.und hat nie gezickt.marke ist generic.
wenn es nen neuer sein soll und wenig geld da ist, dann der.ansonten nen gebrauchten...hoffe konnte dir helfen.
mfg
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Alt 01.07.2009, 15:04   #8 (permalink)
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Ne, ich wollte mir einen neuen kaufen da weiß ich den das auch 100% alles ok ist und ich auch Garantie und co. habe und mir daher um Fehl funktionen garkeine Sorgen machen brauch der Roller kostet neu 1300€ und ich finde ihm von Aussehen sehr cool das ist mir auch am wichtigsten den Leistung technisch kann ich nicht viel machen ich möchte damit jeden Tag zur Schule und zurück und bei uns sind soviele Kontrollen das kann ich vergessen aber man kann ja optisch gut was dran machen.
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Alt 03.07.2009, 12:14   #9 (permalink)
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Also wen noch jemand eine Meinung hat oder meine Fragen beantworten kann waere ich euch sehr dankbar.
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Alt 03.07.2009, 13:29   #10 (permalink)
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Wenn er dir von der Optik her gefällt dann kauf ihn dir, ist doch auch von Vorteil das die Werkstatt nich so weit von dir weg ist, also falls du Probleme hast, kannse ja direkt hin.

Finds ehrlich gesagt gut das mal jemand auch nem anderen Roller ne Chance geben will anstatt immer den selben Speedfight, Aerox und so. Wird langsam langweilig!
__________________

Verkaufe einen gebrauchten Speedfight (Daten auf Anfrage)!
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Alt 29.09.2009, 19:27   #11 (permalink)
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XOR-Tuner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Da ich auch einen Generic XOR besitze und mein Kumpel einen Aerox, stell ich euch mal eine Statistik auf:

1.Preis
-Mit 1200€ ist des Preis-leistungsverhältnis echt hamma.
Ein Aerox kostet ca.2500€ also mehr als doppelt soviel.

2.Sicherheit
-Vom Gestell ist der XOR genau so sicher wie der Aerox
-Ebenso die Stoßdämpfer.

3. Qualität
-Wie sich jeder denken kann, muss Generic ja irgendwo ein bischen einsparen um diesen Preis bieten zu können. Also ist zbs. der Tacho etwas langweilig und nicht so hoschwertig wie bei einem Aerox. Die Verkleidung jedoch ist vom Material genu so stabil wie bei nem Aerox.
-Da Generic soviel wie möglich sparen wollte, aber sowenig wie möglich die Qualität beeinflussen wollte, hat man statt den teuren Markenteilen auf billigere Alternativen gesetzt.

4.Ausstattung
-Die Austattung ist für 1200€ dagegen beachtlich. Zbs. Serienmäßiger Seitenständer (bei Aerox nicht) oder Halogenscheinwerfer mit Fern - und Standlicht (nicht bei Aerox, kann da das Licht nicht mal abschalten) Dafür ist meiner Meinung der Tank mit 3.8L etwas klein (Aerox 7L)

5.Handling
Das Hanlding lässt sich super über den hinteren Stoßdämpfer abstimmen. Je nach dem wie hart man ihn einstellt. Also sowohl für "Citycruiser" als auch für "Racer" anpassbar. Was jedoch wiederum nicht so toll ist, dass man den Lenker nicht allzu weit einschalgen kann. Ist auf Dauer echt etwas nervig.

6. Motor
-Der Motor hat serienmäßig einen nicht so PS-starken Motor wie der Aerox , jedoch einen serienmäßigen 16er-Vergaser. Er ist von CPI (minarelli-Nachbau) hingegen hat der Aerox einen echten Minarelli. Ansonsten sind die Motoren recht gleichstark.

7.Tuning
Leider gibt es für den XOR nicht allzuviele Optikteile und müssen desshalb großteils selber angefertigt werden (nicht so gut für Anfänger). Der Motor hingegen lässt sich fast genau so gut tunen.Der Einbau der Motorteile viel leichter als bei Aerox, da der Motor etwas "tuningfreundlicher" gebaut ist, da man an fast jedes Teil kommt ohne gleich die ganze Verkleidung oder andere Motorteile auszubauen zu müssen (was bei Aerox ziehmlich schlimm ist). Der Sitz ist nach 4 Schrauben raushebbar. Und dann kommt man an fast jedes Teil im Motor. Da macht das Tunen also wirklich Spaß. Leider gibt es auch das ein oder andere Teil, welches nicht in den Motor passt. Ich musste zbs den Krümmer meines Yasuni R ändern und bei meinem Satge6 pro Sport Vergaser ein kleines Stück der Kühlrippen entfernen. Daher hätl sich der Spaß in Grenzen.

8. Händler:
Da Generic nicht wie viele denken ein Billig/Baumarktroller ist, gibt es wie für andere Markenroller auch hier Händler,Service und Garantie

Fatsit:
-Für 1200€ ein echtes Schnäppchen mit höherer Qualität als man erwartet.
-Wer auf Markenteile setzt sollte lieber zum Aerox greifen.
-Wer gerne selber Tunt und sich auskennt wir mit dem XOR viel Spaß haben.
-Da nicht alles auf anhib passt, sollten Leute die gerne schnell und Problemlos fertig sein will mit dem Tunen um endlich fahren zu können, sollte den Aerox kaufen da es für keinen Roller der Welt mehr Optik - und Tuningteile gibt wie für ihn.

(max. 5 Sterne)

Preis-Leistunsverhältnis:****
Tuning: ***
Serien Motorleistung:**
Service:****
Qualität: ***

GESAMT: 3 - 4 Sterne
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