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CPI & Keeway-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit CPI-Motoren zB. CPI Hussar, Popcorn, Oliver, Keeway RY8, Matrix, Flash, Malaguti F12 AC (ab Bj. 08), Benelli QuattroNove X ...

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Alt 29.10.2014, 15:55   #1 (permalink)
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Hey Leute hab ne Frage

und zwar hab ne Generic XOR50 hab jz einen Stage 6 Pro Replica Sport pott drauf die gelben Kullus was beim Leo Vince dabei sind und eine Harte Gegendruckfeder von Stage 6 drinnen und die offene CDI von Motorforce sie läuft aber trzd nur 70 :/ is sie noch irgendwo gedrosselt oder sowas? (D-Ring is draußen)
Niinya ist offline  
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Alt 29.10.2014, 17:12   #2 (permalink)
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Hi

Nein, ist normal. Du hast nur einen Minarell Nachbau Motor. Die haben nicht die Leistung wie ein originaler.

Mit deinen Setup würdes du auf einen original Minarelli locker 90 lt fahren.


Warum harte GDF? Wird erst benötigt wenn der Keiler rutscht. Vario muss auf die GDF abgestimmt werden, falls du die originale probiert, neu abstimmen.

Was ist mit Hauptdüse? Die muss um 2-6 Nummern vergrößert werden.
Schnorchel aus dem Luffi entfernt? Wenn ja dann auf jeden Fall mindestens 5 Nummern größere HD.

Aber den Schnochel zu entfernen bringt erst bei ab 17,5 Vergaser + offenen Ass.
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Geändert von Gl4ever08 (29.10.2014 um 17:16 Uhr)
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Alt 29.10.2014, 21:15   #3 (permalink)
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Danke für deine Antwort hab die harte GDF von nem Freund bekommen Vario is auf die GDF abgestimmt wie könnt ich noch mehr Leistung rausholen ich will circa auf die 90 kommen ohne ccm umbau?
und wie könnt ich sie besser auf den hinterreifen bekommen also wheely fahren?
Danke im vorhinein für die Antwort
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Alt 29.10.2014, 21:58   #4 (permalink)
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CPI Euro 2 Motoren sind so gedrosselt:

Distanzring in der Variomatik
Wandlerdrossel: Ring zwischen Kupplung und Wandler
Reduzierscheibe im Ansaugstutzen
Die Variomatik selbst (muss man bearbeiten oder eine Tuning Vario kaufen)

Ein Autowheelie also nur durch Gas geben wirst du nicht schaffen. Nach hinten setzen, Vollgas und Lenker hochziehen, muss man halt viel üben. Da bräuchtest du eig. was Hubraumstärkeres, der Stage 6 Pro Replica ist ohne hin sehr auffällig, ein 70ccm würde 10-15 km/h bringen, ruhiger Laufen und eine deutliche Drehmomentssteigerung haben, also wenn Geld keine Rolle spielt

Vom Getriebe her sind 90-95 km/h machbar.
Die Variomatik, da könntest du die originale Bearbeiten oder eine Doppler S2BR die ist sehr groß, viel größer als die originale. Kann aber sein, dass da ein bisschen beschleunigung verloren geht.

Eine neue Luftfiltereinlage sollte auch noch ein paar km/h bringen (S6 Double Layer, Malossi Red Sponge) musst halt wieder den Vergaser abstimmen.

Wie man hier im Forum hört sollte man mindestens einen 14mm Vergaser oder einen guten 12er haben um die Geschwindigkeit zu erreichen.

Ein Kollege hatte:

CPI Aragon
Tecnigas Next (kein R)
16mm Dellorto Vergaser
bearbeiteter Luftfilter
Sportkupplung (sollte nichts an der Endgeschwindigkeit machen)
und fuhr im warmen Zustand 95.
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Alt 29.10.2014, 23:53   #5 (permalink)
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also danke für die antworten hab mir mal nen plan fürs weekend gemacht

Luftfiltereinlage raus
schnorchel weg
17,5 vergaser einbauen
drossel im ass weg
und wandler ring raus

bin mir beim vergasser aber noch nicht sicher was meint ihr?
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Alt 29.10.2014, 23:54   #6 (permalink)
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für weihnachten sind sowieso 70 stage 6 mkII geplant mit nem 21iger vergasser
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Alt 30.10.2014, 00:26   #7 (permalink)
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Luftfiltereinlage wieder rein, die ist nicht ohne Grund da.

Warum hast du die überhaupt raus genommen?
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Alt 30.10.2014, 00:41   #8 (permalink)
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is der plan fürs wochenende habs noch nicht gemacht ^^ nja is halt das luftdurchlässigste... gar nichts hahah
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Alt 30.10.2014, 02:46   #9 (permalink)
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Ja, aber dann kommt THEORETISCH aber auch viel Müll rein. Was aber nicht passieren wird.

Ich hatte bzw musste noch nie in meinen Leben meine Luffimatte reinigen, habe es vielleicht 2-3 mal aus langeweile gemacht, sprich Dreck konnte ich noch nie feststellen.
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