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CPI & Keeway-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit CPI-Motoren zB. CPI Hussar, Popcorn, Oliver, Keeway RY8, Matrix, Flash, Malaguti F12 AC (ab Bj. 08), Benelli QuattroNove X ...

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Alt 10.02.2015, 00:16   #1 (permalink)
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Thumbs down sachs speedjet 70ccm

Nabend leut,

Habe mittlerweile einen sachs speedjet 50 mit folgenden setup:

70ccm Dr.evo
Multivar mit 6g
tecnigas silent pro
Motorforce Cdi

Alle drosseln raus ....
Rest original...

Nur das blöde Ding kommt nicht mal über 80km/h lt.
woran liegt es ???
Man merkt einfach da kommt nix mehr.

Lg
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Geändert von Speedfight-LC (10.02.2015 um 00:21 Uhr)
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Alt 10.02.2015, 00:35   #2 (permalink)
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Hi

Das liegt auf jeden Fall am Auspuff. Dann kann es noch daran liegen das dein Motor nun mal nicht der leistungsstärkste ist.

17,5 Vergaser wäre auch sinnvoll bei 70cc um das maximale an Leistung rauszuholen aber auch für die Innerekühlung.

Ist der Motor überhaupt abgestimmt? Auch die Hauptdüse?
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Geändert von Gl4ever08 (10.02.2015 um 01:10 Uhr)
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Alt 10.02.2015, 06:20   #3 (permalink)
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Moin, Glaube nicht das dein Teil blöd ist, 17,5er Gaser (aber nicht die 28,99 Teile von Ebay ) und vernümftig abgestimmt ist da noch mehr drin. Der Silent pro ist gar nicht mal so schlecht wenn man unter dem Radar bleiben will (unauffällig,leise) Auf meinem Kymco mit Malle Sport lief er echte 87 (GPS) MFG MarcuS
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Alt 10.02.2015, 13:27   #4 (permalink)
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Das ist so ein typischer Chinakracher mit überteuertem Preis.

Mach mal den Vergaser auf am Schieber, schau nach ob der Gasschieber komplett anliegt an dem Vergaserdeckel wenn du Vollgas gibst am Gasgriff. Wenn der nicht komplett anliegt dann fährst du kein Vollgas und hättest somit dein Problem gefunden.

So als nächstes schau dir mal die Variomatik an ob der Keilriemen komplett hochläuft, dass siehst du dadran das im Laufbereich die Vario sozusagen auspoliert ist. Sollte da oben ein Rand sein der nicht ausgenutzt wird von ca. 5 mm sind das bereits schon knappe 15 km/h mehr die nicht verfügbar sind.

Besorg dir zusätzlich die Stage6 Riemenscheibe ohne Kühlrippen die bringt auch zusätzlich ordentlichen Durchzug und höheres Endspeed da der Winkel optimiert ist.

Vergaser etwas höher bedüsen fals du es noch nicht getan hast, siehst du aber eigentlich am Zündkerzenbild.

Entdrossel mal den Luftfilter mach den Schnorchel raus und säg das untere Teil ab, welches in den Luftfilterkasten geht. Unterhalb der Kerbe sägen die den Schnorchel festhält am Luftfilterkasten, danach wieder auf den Luftfilterkasten draufstecken.

Zusätzlich noch eine Stage6 oder Malossi Redsponge Luftfiltereinlage besorgen.


Das Setup von einem Kumpel war:
Stage6 Pro Replica
Stage6 CDI offen
Rest entdrosselt

unbagestimmt ist das Teil bereits schon an die 85km/h gerannt
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Alt 11.02.2015, 16:18   #5 (permalink)
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Also, habe jetzt noch mal nachgeguckt zum thema entdrosseln.

Luftfilter drossel ist noch drinne..
10-15% höher bedùsen wenn der raus ist richtig???

Habe Standard eine 55er drinnen gehabt...
mit 70ccm 60 er und zündkerze ist in Ordnung auch vom fahrverhalten her.
68 er in ordnung?


Variomatik läuft bis oben
gaser öffnet & schließt ordentlich
...
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Alt 11.02.2015, 19:04   #6 (permalink)
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Wenn die Luftfilterdrossel draußen ist kannst du eine 65-70 probieren, oder halt eine 68.
Würde aber als aller erstes ne 65 probieren.
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Alt 11.02.2015, 19:59   #7 (permalink)
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Mon,was für Gaser ist denn drin? Hoffentlich kein 12 oder 14er, damit läuft der 70er scheiße und auch nicht so lange wie mit 16-17,5er. MFG MarcuS
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Alt 11.02.2015, 22:30   #8 (permalink)
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Kein scheiss ,
Bin mal knapp 4monate nen mk2 racing mit nem 12er gaser gefahren.
Ging auch verdammt gut und lief auch gut.
Dass man bei langsamen fahrten in recht hohen temperaturbereich kommt ist klar aber ich hatte nur in hamburg abundzu im orangenen bereich bei leichten stau ein auge drauf geworfen

Ratsam ist es alle mal einen passenden gaser zu fahren wenn man gescheit abstimmt und umgeht bzw pflegt

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Alt 12.02.2015, 09:42   #9 (permalink)
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Zitat von mao66 Beitrag anzeigen
Mon,was für Gaser ist denn drin? Hoffentlich kein 12 oder 14er, damit läuft der 70er scheiße und auch nicht so lange wie mit 16-17,5er. MFG MarcuS
Im monent ist ein ori 16er drinne, 17,5er sitzt im dhl Fahrzeug
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Alt 15.02.2015, 02:34   #10 (permalink)
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So habe jetzt nen 17,5 und offenen luftfilter drauf, läuft trotzdem nur 80 kmh, liegt es am ac getriebe? ??
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Alt 15.02.2015, 21:07   #11 (permalink)
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Wenn die Vario komplett öffnet wie du sagst dann ist es das Getriebe, das nicht mehr macht. Kommt aber immer noch zusätzlich auf die Drehzahl des Zylinders an ob der voll ausdreht etc.

Tippe aber eher auf das Getriebe.
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Alt 16.02.2015, 06:28   #12 (permalink)
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Moin,Dreht er denn bis zur Höchstgeschwindigkeit aus ? Welche HD drin? .Langes Getriebe bringt nur was wenn der Motor genug kraft hat es auch zu ziehen,ansonsten hast du dann ein Schongetriebe Wie beim Auto der letzte gang für die Autobahn So sieht es bei mir aus,Vmax liegt auch gleich an-nichts da mit Berg ab und Rückenwind oder beim Sprinter im Windschatten (Samstag kleine Ausfahrt durchs Alte Land-Buxtehude) MarcuS
Angehängte Grafiken
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Alt 16.02.2015, 13:16   #13 (permalink)
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Kann ich nicht wirklich zuordnen, ab 80 hört man so ein schwingendes Geräusch was immer schneller wird, von Richtung auspuff

Habe eine 85 hd verbaut
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Alt 16.02.2015, 20:02   #14 (permalink)
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Funktioniert doch, habe nur bis jetzt keine strecke gefunden wo ich ihn ausfahren konnte

Siehe Hier!
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Alt 17.02.2015, 04:54   #15 (permalink)
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Moin, Da geht noch mehr,Beschleunigung ist etwas bescheiden/er dreht auch nicht richtig aus. kannst mit den Gewichten noch ein bisschen experimentieren. Der DR dreht eigentlich weiter aus . Wie gesagt ,alles noch etwas besser abstimmen MFG MarcuS

Geändert von mao66 (17.02.2015 um 05:10 Uhr)
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