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Alt 14.03.2006, 14:40   #1 (permalink)
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Aufbau und Funktion eines 2 Takt Motors (Mein Referat)

Servus Leuts

Lese desöfteren, dass manche Leute ein Referat über 2 Takt Motoren halten wollen, aber nicht genau wissen was sie sagen sollen, bzw Referat aufbauen etc. Der Thread hier sollte nicht irgendwie vollgespamt werden, da er eher dafür gedacht ist anderen bei Referaten ne Hilfestellung bzw. ne Vorlage zu geben

Hier dann mal das Referat. Habe darauf sogar 15 Punkte bekommen



Gliederung:

Aufbau eines 2-Takt- Motors

Was sind die 2 Takte?

Funktion

Folgen für die Umwelt



Der Aufbau:

- Zylinder
- Kurbelwelle
- Membranblock
- Vergaser (mit Luftfilter)
- Auspuff





- Der Kolben ist mit dem Zylinder das Herz des 2-Takt- Motors

- Hier werden durch Zündfunken das Gemisch entzündet, die unter anderem die Bewegung des Kolbens verursachen



- Meist belastetes Teil am Motor
- Muss Bewegung des Kolbens in Drehbewegung umwandeln, um sie aufs Getriebe zu übertragen
- Durch stärkere Zylinder kann die KW überfordert werden und geht somit kaputt





- Soll Benzinluftgemisch so schnell wie möglich zum Zylinder befördern
- Durch Unterdruck öffnen sich die Plättchen
- Gemisch strömt ins Kurbelwellengehäuse ein
- Öffnen sich über 8000/min
- Hoher Verschleiß




- Für die Gemischbildung von Benzin, Luft und Öl zuständig
- Düsen beeinflussen das Gemisch
- Bei Takt Motoren: Größenunterschiede von 12mm bis zu 32mm Durchmesser




- Bestandteil des Vergasers
- Aufgabe: Soll Schmutz und Dreck vom Motor fernhalten
- Für optimalen Luftdurchlass zuständig




- Bestandteile: Endschalldämpfer, Gegenkonus, Konus und Krümmer
- Abgase können vom Zylinder durch den Auspuff hinaus
- Form und Länge bestimmen die Leistung, die ein Auspuff bringen soll

Kleines Diragramm zur Veranschaulichung:




Soviel zum Aufbau

Was sind die 2 Takte ?

1. Takt:


Beinhaltet alle Abläufe, die während der Aufwärtsbewegung des Kolbens vom unteren Todpunkt (UT), zum oberen Todpunkt (OT) erfolgen

> Verdichten und Ansaugen

2. Takt:


Der 2. Takt umfasst alle Abläufe, bei dem der Weg des Kolbens vom oberen Todpunkt (OT) zum unteren Todpunkt (UT) verläuft

> Arbeiten, Überströmen, Vorverdichten und Auslassen

Zur Funktion kommt noch ein Beitrag. Habe eigene Bilder gemacht , sprich Zylinder aufgesägt und Vorgang mit dem Motorblock erklärt

weiteres gleich
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wrc racer´87 ist offline  
Alt 14.03.2006, 14:58   #2 (permalink)
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Perdox*X8R befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Also wenn du das Referat in einer ganznormalen Schule, 5 - 10 Klasse machst, ok
Aber in einer vieleicht Fachbezognen schule, Berufsschule vieleicht etc. Da wirste mit so einem doch ehr Bunten Referat keinen Blumentopf holen. Was nicht heissen soll das dass schlecht ist, nur ein wenig dünn

Ausserdem sind die meisten 2 Takter, Kettensäge Resenmäher etc, keine Membrangesteurten Motoren, sowas gilt es zu erwähnen...

Insgesamt sowieso ehr ein Rollermotor bezognes Referat ;-)
__________________
GILB
Perdox*X8R ist offline  
Alt 14.03.2006, 15:11   #3 (permalink)
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Hier mal der ganze Motorblock:




Funktion des 2 Takt Motors

1.) Ansaugen
2.) Vorverdichten
3.) Überströmen
4.) Verdichten
5.) Arbeiten (Explosion)

Hier der Zylinder im UT





Ansaugen







Kolben bewegt sich von UT nach OT
>> Unterdruck im Kurbelwellengehäuse
Dadurch öffnet sich das Einlasssystem
Kraftstoff-Luft-Gemisch wird angesaugt

Ansaugvorgang beendet




Vorverdichten



Kolben bewegt sich vom OT zum UT
Durch Überdruck schließen sich die Einlasskanäle
Kraftstoff-Luft-Gemisch wird vorverdichtet
Das Gemisch ist solange verdichtet, bis die Überstromkanäle frei sind


Überströmen


[img=http://img53.imageshack.us/img53/8161/zyli32en.jpg]

Hat der Kolben den UT erreicht, sind die Überstromkanäle frei, der Einlasskanal geschlossen

Es erfolgt die Spülung des Brennraums, bei der Abgas durch Frischgas ersetzt wird


Verdichten




- Kolben bewegt sich von UT nach OT
- Zuerst schließen sich Überstromkanäle, dann Auslasskanäle
- Danach erfolgt durch die weitere Hubbewegung die Verdichtung des Gemischs

Arbeiten (Explosion)



- Das Gemisch wird durch die Zündkerze entzündet und verbrennt
- Die dabei entstehende Flammenwand innerhalb des Brennraums breitet sich 2-facher Schallgeschwindigkeit im Brennraum aus
- Durch die Wärme dehnen sich die Gase aus und bewegen den Kolben zum UT ( ArbeitsDruck)


Hier der Auslass in den die Gase übergehen



Den Auslassvorgang muss ich euch leider mit anderen Bildern erklären





- Auf dem Weg von OT zu UT wird der Auslass geöffnet
>> Druckwelle entsteht
- Abgas geht in den in den Auspuff über




Unterdruckwelle geht durch den Krümmer in den Konus über




- Durch die Druckwelle geht ein Teil vom frisch angesaugten Gemisch in den Auspuff
- Gelangt die Druckwelle an den Gegenkonus entsteht eine Reflektion




- Durch die reflektierende Druckwelle wird ein Teil des Frischgemischs in den Zylinder zurückgedrückt

=> Druckwelle sorgt dafür, dass kein Anteil des Gemischs verloren geht und der Zylinder bessergefüllt wird

Hier eine kleine Animation findet man auch bei wikipedia wenns nicht klappen sollte




Das war der komplette Vorgang eines 2 Takt Motors



Folgen für die Umwelt


- Der 2-Takt-Motor ist der gesundheitschädlichste Motor
- Ihm entweichen etwa 1/3 des zugeführten Gemischs UNVERBRANNT als Spülverlust in die Umgebung
- Untersuchung: Rollerfahrer etc., haben ein bis zu 20 x höheres Risiko an Krebs zu erkranken, als ein Autofahrer im Stadtverkehr




Was wird ausgestoßen?


- Benzol
- Kohlenwasserstoff- verbindungen wie z.B. Tolnol und Xylol
- Nervenschädigendes n-Hexan
- Kohlenstoffmonoxid


Beeinträchtigungen die beim Menschen passieren können


Beeinträchtigt:

Atemorgane
Nervensystem
Sauerstoffaufnahme
Gene



Entwicklungen zur Umweltschonung


Kraftstoff, mit 2% synthetischem Öl gemischt
=> frei von Blei, Benzol und Schwefel, weniger Öl


Habe dann noch 2 Videos gezeigt un gut war

Ich hoffe mal, dass ich hier einigen dann mla helfen konnte
__________________
wrc racer´87 ist offline  
Folgender Benutzer sagt Danke zu wrc racer´87 für den nützlichen Beitrag:
Alt 14.03.2006, 15:14   #4 (permalink)
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Zitat:
Original geschrieben von Perdox*X8R


Ausserdem sind die meisten 2 Takter, Kettensäge Resenmäher etc, keine Membrangesteurten Motoren, sowas gilt es zu erwähnen...

Insgesamt sowieso ehr ein Rollermotor bezognes Referat ;-)
bin in der 12. Klasse auf einem Gymnasium

Ebenso habe ich erwähnt dass die Motoren auch anders eine Verwendung haben, wie z. B Rasenmäher etc.

Hab auch gesagt dass ich mehr auf Roller gehe

soll jetzt aber kein Spam thread werden

vielleicht klappts ja und kommt ins FAQ
Falls jemand ein Referat braucht kann er sich ja mal das heir anschauen
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wrc racer´87 ist offline  
Alt 14.03.2006, 16:59   #5 (permalink)
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Ich finds ganz gut! Besonders die Arbeit mit dem aufgesägten Zylinder usw....

Ich denke davon werden noch ziemlich viele Übereifrige profitieren, die sich recht unüberlegt dazu entschieden haben die Funktion eines 2-Taktmotors zu referieren.

Gut gemacht!

MfG
__________________
Kann denn LEISTUNG SÜNDE sein???

Fahre nie schneller, als Dein Schutzengel fliegen kann!
NRG_RAZER ist offline  
Alt 14.03.2006, 18:02   #6 (permalink)
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Nicht schlecht

ist gut geworden konnte dadurch auch so einiges lernen
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Bananenspeedy 2 ist offline  
Alt 14.03.2006, 21:44   #7 (permalink)
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find das geil........ an die mods... wär das nich was fürs FAQ ?
Hochovic ist offline  
Alt 14.03.2006, 22:18   #8 (permalink)
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hi,

finds auch gelungen.

für einen unwissenden schüler, der das zum ersten mal hört, ises sehr anschaulich erklärt.

mfg
J.R. Rizone ist offline  
Alt 14.03.2006, 22:26   #9 (permalink)
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ich finde es auf jeden fall gelungen.

muss zwar nicht unbedingt ins Peugeot FAQ, aber in sowas wie ein normales FAQ für alle Rollermotoren ... da sollte das rein. Auf jeden Fall !
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Hobbytöner ist offline  
Alt 14.03.2006, 22:29   #10 (permalink)
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das ist ja mal richtir geil! schade das ich nicht mehr zur schule muss!
tutty ist offline  
Alt 14.03.2006, 22:32   #11 (permalink)
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Zitat:
Original geschrieben von Hobbytöner
ich finde es auf jeden fall gelungen.

muss zwar nicht unbedingt ins Peugeot FAQ, aber in sowas wie ein normales FAQ für alle Rollermotoren ... da sollte das rein. Auf jeden Fall !
ist auch net für peugeot FAQ gedacht

anderes FAQ wär schon net schlecht

danke für comments
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wrc racer´87 ist offline  
Alt 14.03.2006, 22:34   #12 (permalink)
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Ich muss bei der Mündlichen Prüfung übernächste woche den aufbau von otto-motoren/ 4-takter erklären...mitm kumpel zusamm...in AWT (arbeit-wirtschaft-technik)...der lehrer hat uns schon die folien gegeben..und das gesagt was er abfragen würde und so...obwohl wir das noch garnicht erfahren sollten^^...

wird bestimmt geil...hab die folien mit den arbeitsschritten und so...sau geil^^...

und dein referat is mal richtig geil geworden

Greetz Basti
doedel1988 ist offline  
Alt 14.03.2006, 22:37   #13 (permalink)
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Auch nur 15 Punkte drauf bekommen weil Lehrer von sowas eh keine ahnung haben und darüber nur einen absatz im physikbuch mit bildchen kennen. Also für Schulreferate durchaus geeignet

Ansonsten halt nur absolute Basics..

Gruß
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Hans (SA) ist offline  
Alt 15.03.2006, 23:56   #14 (permalink)
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Belinskyy wird schon bald berühmt werden Belinskyy wird schon bald berühmt werden 33
super<!! muss ins faq!!
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Wenn ihr Schreibfehler finded, dann dürft ihr sie behalten =)


Mein scooot!

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Belinskyy ist offline  
Alt 16.03.2006, 00:03   #15 (permalink)
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dein referat

Ist dir süper gelungen Hätte man nicht besser machen können
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Alles scooter fahrer sollten zusammen halten.
Und sollten sich nicht gegenseitig beklauen.
quartz_racer20 ist offline  
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