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Minarelli-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Minarelli-Motoren zB. Aprilia SR (bis Bj. 99), Area 51, Sonic, Malaguti F10 (bis Bj. 07), F12 (bis Bj. 07), F15, Yamaha Aerox, Jog, Slider, MBK Booster, Nitro, Stunt ...

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Alt 23.05.2012, 16:37   #1 (permalink)
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philipp50 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Post Aerox 70ccm Orangene oder Rote Federn ?

Hi Leute,

ich sag schonmal vorweg das ich keine Links ins Abstimmforum haben möchte (Speedy!).

Ich fahre schon seid ca. einem halben ja mit roten Kullus in der Torque Control. Nun habe ich aber gelesen das für Midrace Zyli´s orangene Kullus empfholen werden.

Ich verrate euch mal mein Setup, damit ihr mir weiterhelfen könnt :

Stage 6 Racing 70ccm MK2
Stage 6 Pro Replica
Stage 6 Pro Variomatik 5 gramm Gewichte
Top Performance Keiler
17,5er Gaser mit 80er Düse
Stage 6 Torque Control MK2 , Schwarzen Medium GDF

Ich möchte keine Verbesserungsvorschläge oder antworten wir "oh soein scheiß Setup auf dem Racing, ja das weiß ich selber !"

Mit den roten Kullus kuppelt mein Baby bei ca. 9.5000 U/min ein. Leistungsdrehzahl ist bei 10-11.000 U/min. Ende ist dann bei 12.000U/min.

Nun zu meiner Frage ich möchte besseren Anzug aber auch Endgeschwindigkeit (wer will das nicht ) welche Kullus sind da besser rot oder orange ?

Liebe Grüße !
philipp50 ist offline  
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Alt 23.05.2012, 16:50   #2 (permalink)
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Probier die Kullus einfach aus und entscheide dich dann welche besser sind...
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Alt 23.05.2012, 16:51   #3 (permalink)
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Zitat:
Zitat von fischli95 Beitrag anzeigen
Probier die Kullus einfach aus und entscheide dich dann welche besser sind...
Du kennst das sicher auch , das mit der Faulheit
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Alt 23.05.2012, 19:27   #4 (permalink)
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hi..

naja kanns auch gleich schliesen, da abstimmen eine sache für sich ist was man eben nicht pauschal sagen kann und daher probieren muss, da du beide federnsätze hast dann tue das mal, die glaskugel hier kann dir nichts bringen

Mfg

Speedy
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Alt 23.05.2012, 19:51   #5 (permalink)
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Zitat:
Zitat von philipp50 Beitrag anzeigen
Du kennst das sicher auch , das mit der Faulheit
es gibt immer noch leute und wird es wohl auch immer geben, die nicht wissen dass die abstimmung von motor zu motor verschieden ist...

und bei so einem unstimmigen setup erst recht


einfach ausprobieren, ist ja nicht die welt die kullus zu tauschen
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Alt 23.05.2012, 22:48   #6 (permalink)
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Hi, welche sind den Hart, Mittel, weich, also die Farben (torque Control kupplung s6)

weis = weich?

rot = Mittel?

orange = hart?

MFG
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Alt 24.05.2012, 00:36   #7 (permalink)
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hi..

rot = hart
orange = mittel
weiß = weich

Mfg

Speedy
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Alt 24.05.2012, 09:26   #8 (permalink)
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Man sollte die weiß=weichen auf einem Sportzylinder fahren, die orangenen=mittel auf einem Midrace und auf einem 70ccm High End Zylinder die roten mit ggf. den Gewichten bei der Torque Control.

MfG
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Alt 24.05.2012, 11:13   #9 (permalink)
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Zitat:
Zitat von xxAeroX03 Beitrag anzeigen
Man sollte die weiß=weichen auf einem Sportzylinder fahren, die orangenen=mittel auf einem Midrace und auf einem 70ccm High End Zylinder die roten mit ggf. den Gewichten bei der Torque Control.

MfG
Son Quatsch!
Man soll die so fahrten wie es past und sonst nichts!
Hab ich nen s6sp mit C20, dann bringen mich die weißen nahc deiner Aussage auch nicht weit!
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HotFireFox ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2012, 22:32   #10 (permalink)
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Zitat:
Zitat von HotFireFox Beitrag anzeigen
Son Quatsch!
Man soll die so fahrten wie es past und sonst nichts!
Hab ich nen s6sp mit C20, dann bringen mich die weißen nahc deiner Aussage auch nicht weit!
Also ich bin auf Due Plus, Streetrace und S6 Racing Mk2 immer die roten gefahren. Mit den weissen ging gar nichts und von der orangen hab ich nur 2.

Wie machen sich zu harte Kullus bemerkbar?

MFG
MrManstonx ist offline   Mit Zitat antworten
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abstimmung , aerox , kupplung , racing

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