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Peugeot-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Peugeot-Motoren zB. Peugeot Speedfight, JetForce C-Tech, Ludix, TKR, Speedake, Vivacity ...

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Alt 16.02.2016, 05:49   #16 (permalink)
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mao66 ist jedem bekannt mao66 ist jedem bekannt mao66 ist jedem bekannt mao66 ist jedem bekannt mao66 ist jedem bekannt mao66 ist jedem bekannt 11
Moin.

Arreche Hauptdüsenabstimmungen die Ich selber gefahren / abgestimmt habe ( Nachbau und Mina Ori-Luffi ohne Schnorchel !) : Malle Sport 19 mm - 85er // Sport Pro mk2 - 19mm - 95er // Sport Pro mk2 - 21mm - 95er // Airsal Racing T6 - 21mm - 95er // racing MK1 - 21mm/ 100er--Luftfilter noch mehr erweitert 110 bis 120 ( je nach Auspuff)

Nebendüse ( Standard : 20er ) habe ich auf 25/30 erhöht .
Alles mit einen Tecknigas Triops , beim racing MK 1 habe ich verschiedene Auspuffanlagen ( C 16/20 , Hebo HR 2 Stage Six pro ) getestet

MFG MarcuS

Geändert von mao66 (16.02.2016 um 06:55 Uhr)
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Alt 27.02.2016, 21:10   #17 (permalink)
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streetMAG wird schon bald berühmt werden 00
Also ich hab meinen nun richtig gut eingestellt bekommen.

Wer sagt das die Müll sind sollte den vorher erstmal in der Hand gehabt haben.
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Alt 03.03.2016, 14:58   #18 (permalink)
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Ohne das ich alles gelesen habe..

Ich würde mich schon aus prinzip keinen Vergaser kaufen bei dem es die Düsen nur in 5er Schritten gibt.

Sollte bei den meisten Einsatzgebieten des genannten Vergasers passen aber ist trotzdem ein Witz
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Alt 03.03.2016, 15:51   #19 (permalink)
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Hab mit Arreche Gasern nie Probleme gehabt.

Ist das Gleiche wie mit Zylindern.

Alle labern wie scheisse dies und das ist obwohl niemand von den Sprücheklopfern Erfahrung hatte.

Nur nach dem Motto wenn einige die Teile verbauen vollgasfahren und sagen es sei Müll weil man ggfs Einfahren müsste oder Abstimmen.

Bei Gasern auch super Beispiel.

Kaufen , verbauen und dann rumheulen wie scheisse es ist weil er mit den mitgeliferten Düsen nicht gescheit läuft oder anspringt.

Oder die Leute die es neubekommen und direkt rumbasteln , sachen verändern oder weglassen.
Und dann nix hinbekommen weil man keine Werkseinstellung mehr hinbekommt.

Also beim Neukauf immer alle wichtigen Sachen beachten , wie ist die Verbrennung und n bissl schlau machen was man für Anforderungen erfüllen müsste.
Zb Gaser für Setup mit ori Luffi usw

Gruß Sascha

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Alt 03.03.2016, 16:59   #20 (permalink)
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Naja..

Arreche baut soweit ich weis Vergaser von einem Hersteller aus London?! unter Lizens nach.

Die Teile sind Bauartbedingt nicht die beste Wahl für hochgezüchtete Motoren.
Mit einem Ori Luffi laufen die Teile noch okay, bei stark vergrößertem Luchtdurchlass spackt meistens die Einstellung des Nebengemisches/Düse.
Kannst du tiefer und höher gehen wie du magst, läuft nicht gescheit.

Ist einfach vom *Nebengemischsystem* bauartbedingt bei den Modellen so..


Deswegen mein Satz für die meisten Anwendungen oder Setups die Arreche fahren okay...
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Alt 03.03.2016, 18:12   #21 (permalink)
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Also icj bin nen Arreche 19-21 mal auf folgenden zylindern gefahren:
sport pro mk1
Racing mk1
Hebo manston replica.

Liefen alle gut und waren gut abstimmbar.
Mit bearbeiteten luffi oder sportluffi.

Kann mich daher nicht beklagen.

Nebnebi angemerkt war der 19er gebraucht und der 21neu.

Gab bei beiden keinerlei Probleme

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70cc , abstimmung , ansprechverhalten , arreche , vergaser

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