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Piaggio-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Piaggio-Motoren zB. Gilera Runner, Piaggio NRG, TPH, Zip, Derbi GP1, Aprilia SR50 R ...

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Alt 03.05.2009, 23:55   #1 (permalink)
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Innenrotor eigenbau

Tach leute
hab da mal was über einen innenrotor eigenbau gelesen
er hats für pia gemacht wovfür ich es auch brauch

http://www.rollertuningpage.de/38-sc...e-s-4-5-a.html

erkenne da auch die pocketbike zündung wieder ......also wenn ich es richtig verstehe muss man das lüfterrad abdrehen lassen neu feinauswuchten ne halterung für die spule und draufmachen und heizen oder was?????
oder is das sonst noch was wegen einstellen und sowas und was is dann mit der originalen cdi??
das kommt mir viel zu simpel vor
oder ich versteh das alles falsch was meint ihr???

weil sowas würd mich wohl reizen hab noch ne alte pocketbike zündung hier liegen
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Alt 04.05.2009, 15:21   #2 (permalink)
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Das würde mich auch mal Interessieren.
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Alt 04.05.2009, 17:24   #3 (permalink)
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Haaloo???? weiss keiner was???
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Alt 04.05.2009, 17:25   #4 (permalink)
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Alt 04.05.2009, 17:27   #5 (permalink)
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hab kein lust mich da anzumelden und ist schon nen uralter thread deswegen kann ja sein das es sowas heutzutage schon öfter gibt und jemand was weiss
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Alt 04.05.2009, 17:36   #6 (permalink)
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mhm naja ne gute idee aber denke nicht das das teil so mega was taugt..
alleine die aussage ori mit dem rotor..direkt autowheelys...

sieht iwie aus aus wie ne mißhandelte umgebaute hpi^^
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Alt 04.05.2009, 17:39   #7 (permalink)
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jo hat was vonner hpi
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Alt 04.05.2009, 17:45   #8 (permalink)
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weis nich...... aber würde das denn rein theoritisch gehen??? weil den rotor muss man doch sicherlich auch noch einstellen oder?? und würd das einfach so gehen von daaus direkt zur zündkerze so ohne cdi undso?
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Alt 04.05.2009, 17:46   #9 (permalink)
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totaler pfusch finde ich.

ehm will man die ori CDI benutzen,bringt einem das nicht relativ viel mehr,im vergleich zu "normalen rotoren"mit eigener cdi,da die cdi so ca. perfekt für den rotor geeignet ist.

auserdem wie hat er die zündpunkte usw. bestimmt/gesetzt mit dem teil,einfach rein und fertig ?mal sehen wie das dingen zündet.
NrgSchwerte ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2009, 18:04   #10 (permalink)
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mennoo die sind immer so übertrieben téuer aber ohne geht auch nich
und gebrauchte findet man nur selten günstig
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Alt 04.05.2009, 18:28   #11 (permalink)
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Ich würd ma ganz grob sagen das das Teil LOCKER an die Leistung eines italkit rankommt,.. denn dieser ist im Grunde nichts anderes als das Teil hier

Bis denne,

Domi

P.s. Das ist meine Meinung davon,...
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Geändert von sl6der (04.05.2009 um 18:51 Uhr)
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Alt 04.05.2009, 21:56   #12 (permalink)
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mal gucken vieleicht bauen ich einen zum testen
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Alt 04.05.2009, 22:13   #13 (permalink)
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Jo ich werds auch versuchen abdrehen kann mein Nachbar nur auswuchten weiss ich noch nicht
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Ohhh wollste mein bändchen oder was?
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Alt 04.05.2009, 22:33   #14 (permalink)
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Zitat:
Zitat von NrgSchwerte Beitrag anzeigen
totaler pfusch finde ich.

ehm will man die ori CDI benutzen,bringt einem das nicht relativ viel mehr,im vergleich zu "normalen rotoren"mit eigener cdi,da die cdi so ca. perfekt für den rotor geeignet ist.
Aha..... Begründung?
In na Italkit Zündbox ist auch nicht mehr drin als in der

Einstellen sollte nicht das Problem sein wenn man mit na Stroboskoplampe umgehn kann
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DING DONG Motherfucker, DING DONG
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Alt 04.05.2009, 23:51   #15 (permalink)
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wäre aber mal ne geile sache wenn jmd so ein ding baut und dann das ergebniss hier postet.
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