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Piaggio-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Piaggio-Motoren zB. Gilera Runner, Piaggio NRG, TPH, Zip, Derbi GP1, Aprilia SR50 R ...

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Alt 29.10.2012, 20:10   #1 (permalink)
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Question Italkit Innenrotor einstellen

Hi habe paar fragen zur italkit innenrotor. Und jetzt bitte nicht sagen schau im faq.
Ich habe sie jetzt so eingestellt.

1. Stator montiert
2.Mit dem Mikrometer auf ot und dann den rotor mit der grünen makierung auf die kurbelwelle gesteckt damit diese mit der makierung auf dem stator bündig ist.
3.So jetzt hab ich mit dem mikrometer 1,4mm vor ot eingestellt und dann hab ich den stator so gedreht damit der Pfeil wieder mit dem grünen pfeil auf dem rotor bündig ist.

Richtig ?

Meine FRage ist das jetzt 18 grad vor ot?
Was ist mit dem Roten strich ?

mfg
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Alt 29.10.2012, 20:16   #2 (permalink)
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wenn du minarelli hast brauchste kein mitcrometer

baus stator an dann ot suchen den roten strich vom rotor passend zum stator strich machten rotor so fest schrauben dann den stator lösen und den stator strich auf den grünen strich des rotors drehen welle ist dabei noch auf ot
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Alt 29.10.2012, 20:30   #3 (permalink)
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Alt 29.10.2012, 20:47   #4 (permalink)
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ja dann hast du das richtig beschrieben hab auch grad gesehen das es im pia abteil ist
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Alt 29.10.2012, 20:54   #5 (permalink)
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das heißt wenn ich auf 1,4 vor ot gestellt hab muss ich nicht auf den roten strich fluchten sondern wie am anfang auch auf den grünen.

weil viele sagen immer auf den roten dann

aber danke schonmal
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Alt 31.10.2012, 12:27   #6 (permalink)
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Der muss mit dem roten Strich fluchten.
Hier im Forum gibt es genug Anleitungen im FAQ
aber ok hier nochmal ganz easy:
Wenn du kein Einstellgerät (Messuhr,Micrometer) hast,dann stell den Kolben auf OT.
Steck den Rotor auf die KW,so das die grüne Markierung mit der Markierung auf der Statorplatte fluchtet.
Dann die KW samt Rotor zurück drehen bis die rote Markierung auf dem Rotor mit der auf der Statotplatte fluchtet.

MfG
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Alt 31.10.2012, 14:56   #7 (permalink)
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Nach deiner Beschreibung würdest du ja nachdem du den OT hast garnicht mehr den Stator an den Schrauben verstellen. Das heißt er würde immer noch bei OT zünden. ?! Oder stehe ich jetzt wieder aufem Schlauch ? Hätte vielleicht noch jemand ein Plan ?

mfg
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Stichworte
innenroter einstellen , innenrotor , innenrotorzündung , italkit
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