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Piaggio-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Piaggio-Motoren zB. Gilera Runner, Piaggio NRG, TPH, Zip, Derbi GP1, Aprilia SR50 R ...

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Alt 26.06.2016, 02:33   #16 (permalink)
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Schaumal
Auspuff SitoPlus Gilera Typhoon, Piaggio Zip Fast Rider, NRG, mc2 (vor 98)

Das ist der Auspuff vom alten Mc 2 genau der selbe.
Wenn den rein machst wirste happy sein.
Vario ind Vergaser abstimmen.
Original gegendruckfeder lässte mal drin und Kupplungsfeder auch.
Dann fährste mal dein Berg, wirst sehen er läuft um einiges besser.

Sackt die Drehzahl ab machste die Malossi Grün rein und dann mal 6 gramm rein und wieder Berg fahren, siehste dann selber was geht dann.
Eventuell gehste dann nochmal bisschen runter mit den Gewichten bis es passt. Ich denke das so bei 5,5 gr landest.
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Alt 26.06.2016, 02:41   #17 (permalink)
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Jau, danke für den Tipp! Ein Kolleg von mir hat noch einen Auspuff den wir mal bei mir dran machen werden. Klappt das dann werde ich mir einen neuen holen! Bis das ganze mal gemacht ist wird es wohl aber noch einige Tage dauern. Ich melde mich wenn es was neues gibt!

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Alt 26.06.2016, 09:29   #18 (permalink)
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Ja gute idee.
Wenn das ein zweiteiliger Auspuff ist,hänge zuerst den Krümmer an den Zylinder aber nicht anziehen.So das er noch locker drin sitzt.
Dann hängst den Endtopf mit einer Schraube an den Motorblock auch locker lassen.Und verbindest erst mal den Endtopf mit dem Krümmer zusammen mit der Dichtung.
Auch da die Schrauben noch nicht anziehen.

Du ziehst als erstes die schrauben an am Zylinder,dann die vom Krümmer und Endtopf Verbindung,und dann die zwei am Motorblock.
Dann steht dein Auspuff nicht unter Spannung und kann so nicht reissen oder verziehen.

Ist ganz wichtig.

Denke auch daran wenn den Auspuff vom kollege drauf hast an den Vergaser.
Wäre schade wenn n Kolbenfressser hast im Anschluss.Da du noch 5 gr gewichte hast pack die gleich rein dann weiist du gleich ob du es so lassen könntest oder nochmal schwerer gegen musst.
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Alt 26.06.2016, 14:54   #19 (permalink)
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Die Frage kommt jetzt vielleicht dumm, aber warum bzw. wie muss ich den Vergaser mit einen anderen Pott umstellen?

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Alt 26.06.2016, 16:26   #20 (permalink)
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Weil dieser entdrosselt ist und mehr Leistung bringt. Machst du das nicht kann er zu Mager laufen und frisst.Behalte wenigstens das Kerzenbild im Auge.
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Alt 26.06.2016, 23:55   #21 (permalink)
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Gibt es ein Auspuff der empfehlenswert ist und aus 2 Teilen (also Krümmer und eigentlicher Auspuff) besteht? Weil ich weiß noch was es für eine Arbeit war nach dem Blindrohre zumachen den originalen wieder dran zu machen... *Verzweiflung*

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Alt 27.06.2016, 00:26   #22 (permalink)
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JA den Auspuff wo ich dir als Link geschickt habe ist einer.
Die Krümmer gibt es übrigens auch entdrosselt zu kaufen,es gab mal noch ne Edelstahl Ausführung.
Der Auspuff Leovinci Touring oder Top performance Powerd ist ein einteiliger Auspuff.

Das einbau Prinzip ist bei denen auch das selbe.
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Alt 28.06.2016, 19:19   #23 (permalink)
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So da bin ich wieder,

das mit dem Auspuff ist noch nicht gemacht, aber ich habe mir mal einen neuen Luftfilter
zugelegt weil der alte ganz schön zu aussah. Das Problem ist nun, dass wenn man vollgas gibt er Zuviel Luft bekommt und die Drehzahl runter geht. Jetzt muss ich dann hochdüsen, richtig? Habe mir dazu das Düsenset wie auf dem Bild zu sehen ist geholt. Die Gemischschraube habe ich mal ganz rein gedreht und 1,5 Umdrehung wieder raus. Sagt mir bitte ob ich richtig liege und gebt mir ein Tipp mit wecher HD ich anfange soll

PS: Im alten Luftfilter war so ein Propfen in einem von 2 Löchern, ist das eine Drossel?
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abstimmen , auspuff , drossel , piaggio , zylinder

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