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Alt 14.04.2010, 18:22   #46 (permalink)
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noch viel zu schwer! nachsitzen!
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Alt 14.04.2010, 21:15   #47 (permalink)
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larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein larsalbrecht kann auf vieles stolz sein 44
Geht klar würd ich mal sagn
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Alt 14.04.2010, 22:13   #48 (permalink)
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Nicht vergessen, langes Schwingengehäuse
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Alt 14.04.2010, 22:17   #49 (permalink)
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was hat der block denn im ori zustand gewogen ?
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Alt 14.04.2010, 22:18   #50 (permalink)
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XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett 00
da ist der proflow mina sd block aber um einiges leichter
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Alt 15.04.2010, 07:30   #51 (permalink)
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Zitat:
Zitat von XsC-Zottel Beitrag anzeigen
da ist der proflow mina sd block aber um einiges leichter
Zitat:
Zitat von Daniel (SA) Beitrag anzeigen
Nicht vergessen, langes Schwingengehäuse
.....

@Adri/Kochi:

Schreibt die DSSC Regel eigentlich einen Fahrer vor? Ferngesteuertes Fahrzeug spart nochmal Gewicht des Fahrers ein....



Steht die Zip auf der CS?


Geburtstagskind

Geändert von TKR (15.04.2010 um 07:33 Uhr)
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Alt 15.04.2010, 11:30   #52 (permalink)
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wie gleich alle mit gewicht übertreiben

vind sehr cool die zip und bin sehr gespant was da für eine zeit rauskomt
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Alt 15.04.2010, 12:16   #53 (permalink)
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:d kochiiiiiiiiiiiiiiiii :d

alles gute zum geburtstag

:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d:d
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Alt 15.04.2010, 12:58   #54 (permalink)
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Gerald, was glaubst du warum tobi nur noch so wenig im forum schreiben kann der hockt den ganzen tag aufm laufband und er fährt ja sowieso alle von den hier gezeigten karren
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Alt 15.04.2010, 15:15   #55 (permalink)
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Also meine Karre ist zur Zeit wie erwartet sogar ziemlich schwer. Gesamtgewicht beläuft sich auf ca 52,5-53 Kilogramm gewogen mit unserer Palettenwaage. Nun weiß ich nicht wie genau die misst, halte ich aber nach einer kleinen Addition der einzelnen Baugruppen für realistisch. Was im Laufe der Saison noch geändert wird sind folgende Baugruppen:

Lenker (originalnachbau aus Aluiminium)
Gabeleinheit
Verkleidungssatz

Der Verkleidungssatz ist bereits in Mache, zZ jedoch pausiert aufgrund genügend Stress mit anderen Dingen. Die Negativ formen sind bereits alle fertig, es müssen also nur noch die Positive entnommen werden. Vielleicht werde ich damit bis zum 2ten Lauf fertig, bis zum 3ten Lauf alle male. Dann sollte das Gesamtgewicht mit einer 4 anfagnen. An Gabel und Lenkerkombination sollten sich ca. 2-2,5 Kilo sparen lassen ohne ein wirklichen Hexenwerk vollziehen zu müssen. An dingen wie den Felgen, Rahmen sowie Subframe halte ich für den Moment nach wie vor fest.

Achso, vielen Dank natürlich
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Daniel (SA) ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2010, 17:08   #56 (permalink)
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Bin mal echt gespannt auf den ersten Lauf in Saarbrücken Gings schonmal wieder aufm Dyno?
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Alt 15.04.2010, 18:34   #57 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Daniel (SA) Beitrag anzeigen
Palettenwaage. Nun weiß ich nicht wie genau die misst.
Wenn die Waage geeicht ist, ist die Abweichung kleiner als der Anzeigebereich. Also kleiner als 0,5 Kg!

Entweder den Stempel auf der Waage suchen oder im QM (falls ihr eins habt) fragen ob diese Waage geeicht ist.
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Alt 15.04.2010, 19:00   #58 (permalink)
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alles so halbherzig und ohne liebe.. pfui..

das einzig gute ist der lack, dafür solltest du morgen ein bier von mir bekommen.

PS: alles gute digga.
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Alt 15.04.2010, 20:32   #59 (permalink)
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XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett XsC-Zottel ist einfach richtig nett 00
doch so schwer im endeffekt.
hätte ich nicht erwartet.
wird es dia's vom motor geben?
mfg
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Alt 16.04.2010, 00:30   #60 (permalink)
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Ich kann nur eins sagen, der Zylinder ist schon lange nicht mehr in der Lage an meinem persönlichen Leistungsmaximum zu agieren, liegt wohl nun leider auch daran das der Zylinder zum einen geklemmt, zum anderen einfach einige Tests über sich ergehen lassen musste die nicht unbedingt der Haltbarkeit zugute kommen. Leider habe ich den passenden Moment verpasst um ein wirklich geiles Diagramm produzieren zu können (offen), wer hoch pokert kann ebenso hoch verlieren. Es bleibt also Spekulation wie hoch die max. Leistung ist. Derzeit fahre ich zumindestens noch oberhalb der 22 PS Marke und bin den Motor heute mit einer schnellen Konfiguration probe gefahren, ich habe richtig Mühe die Leistung sinnvoll auf den Boden bringen zu können, bin aber bestimmt auch nicht der beste Fahrer, vielleicht schaffe ich es nächste Woche noch einen neuen Zylinder machen zu können der vielleicht mit ein wenig Glück an meine Absolutwerte anknüft zu fräsen, leider fehlt mir ein wenig die Zeit weil für mich derzeit Termin auf Termin folgt und ich ende des Monats in die USA reise.

Naja, man wird eben sehen, ich bin das erste mal entschlossen dazu eine komplette Saison mit einem, bzw. mehreren Fahrzeugen durchzuziehen obwohl dies purer Stress für mich ist. Ich wünsche mir ne sehr geile Saison
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Daniel (SA) ist offline   Mit Zitat antworten
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