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Alt 10.04.2014, 19:06   #226 (permalink)
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Alt 10.04.2014, 19:38   #227 (permalink)
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Das sieht richtig brachial aus, soweit mein Laienauge das beurteilen kann...

Respekt an die gesamte Arbeit und das Know-How..
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Alt 10.04.2014, 19:44   #228 (permalink)
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Alter ihr seit doch KRANK!
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Alt 10.04.2014, 20:17   #229 (permalink)
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na endlich! zu geil!!!
hau mal ein paar eckdaten raus.
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Alt 10.04.2014, 21:10   #230 (permalink)
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Zitat:
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Tip Top!!!

ich weiß noch als ich das erste mal den Wandler gesehen habe.....häh, was das für ne häßlige Felge
achjaaa... das war was tolles.

der cvt antrieb war der eigentliche grund für die wahl des motors... damit wird im amiland teilweise bis zu 250+PS auf die schneeraupe übertragen.

hier mal der vergleich mit ner 10" felge!


10" wandler


8" vario/kupplung

die idee das ganzen kram zu fahren ist aber mittlerweile verworfen. abgesehen davon, dass der kram einfach zu schwer ist, kommt die schlechte verfügbarkeit von den abstimmsachen noch dazu.
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Alt 10.04.2014, 23:40   #231 (permalink)
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Zitat:
Zitat von SETup Beitrag anzeigen


10" wandler


die idee das ganzen kram zu fahren ist aber mittlerweile verworfen. abgesehen davon, dass der kram einfach zu schwer ist, kommt die schlechte verfügbarkeit von den abstimmsachen noch dazu.
Genau das war das Bild



Wie nicht fahren/verbauen???? Und nu??
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Alt 11.04.2014, 01:02   #232 (permalink)
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also an gründen das cvt-zeug nicht zu fahren mangelts wirklich nicht.

werde in nächster zeit mal nach nem getriebe aus einer yamaha mt-01 oder ducati mustistrada suchen da die beiden halbwegs von der drehmomentcharakteristik zu dem polaris motor passen. dazu dann die passende kupplung, die dann über riemen von der kurbelwelle angetrieben wird.

für das getriebe müsste man ein motorgehäuse kaufen, es ausmessen (lager- und wellenabstand) und dann eins nachbauen, das man dann seperat am rahmen befestigt. quasi baukastenprinzip.

dazu hab ich noch paar ideen wie die nächsten ausbaustufen von dem motor aussehen werden.

hab jetzt eigentlich schon alles verraten!.. gibt also nix, worauf man sich freuen kann.

PS: motor wiegt übrigens ohne pott und drosselklappen 32kg!
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Alt 11.04.2014, 01:18   #233 (permalink)
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Zitat:
Zitat von SETup Beitrag anzeigen
hab jetzt eigentlich schon alles verraten!.. gibt also nix, worauf man sich freuen kann.

PS: motor wiegt übrigens ohne pott und drosselklappen 32kg!
Wenn du die Motorleistung aus den US und A auch nur ansatzweise erreichst, dürfte das immer noch jenseits der 1PS/kg sein und das noch als 2Takter... wann sieht man das mal?
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DING DONG Motherfucker, DING DONG
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Alt 12.04.2014, 21:10   #234 (permalink)
TKR
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Du hättest den original Motor, mit CVT, mal in nen Rahmen packen sollen und einfach mal schauen was bei rumkommt.....Leistung lag ja selbst mit der ori Tröte an....so is mir das zuviel Schickimicki und ne never ending Story, wenn auch mit mächtig Hirnschmalz.
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Folgende 4 Benutzer sagen Danke zu TKR für den nützlichen Beitrag:
Alt 26.05.2014, 14:37   #235 (permalink)
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Schade gibts hierzu nen update? Wer wirklich interessant!
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Alt 03.08.2014, 12:45   #236 (permalink)
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Update???
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Alt 24.09.2014, 12:03   #237 (permalink)
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hallo,

leider geht alles sehr schleppend voran, da neben der uni und arbeit kaum noch zeit und kraft bleibt.
hier ein bild von gestern abend. haben eigentlich die zündung abblitzen wollen, haben dabei aber einen dummen fehler von mir gefunden.


sieht etwas chaotisch aus...
jedenfalls gibts wohl erst was neues, wenn der motor läuft.. wann das sein wird, kann ich leider nicht abschätzen.
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Alt 09.10.2014, 19:14   #238 (permalink)
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Sehr interessantes Projekt, ich freu' mich drauf! Mal etwas anderes
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Alt 08.11.2014, 00:32   #239 (permalink)
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geiles projekt... wie die amis in sachen snowmobil abgehen ist schon ne sache für sich.
was hast du jetzt in hinsicht des antriebs geplant? was macht das dingen an u/min?
gruss
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Spaaaaaaaaassgas
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Alt 12.01.2016, 00:54   #240 (permalink)
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Hy,
gibt es mittlerweile was neues von euch?

Sorry für´s ausgraben^^

mfg
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