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Alt 22.06.2012, 10:29   #91 (permalink)
Professional Tuner
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Zitat:
Zitat von vielleicht23 Beitrag anzeigen
Sicherlich, in diesem Forum hält sich aber irgendwie alles in großem Schweigen.
Marvin steht durchschnittlich 10Stunden in seiner Werkstatt und ist am arbeiten, anschließend noch der ganze Papierkram.....da bleibt nur selten Zeit übrig für solche Projekte. Hinzu kommt, dass man sicherlich nicht jede Schraube hochladen möchte.

Und wofür soll man bei diesem Projekt schweigen?
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Yeah, well, that's just, your opinion man.

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Folgender Benutzer sagt Danke zu cpi-Fighter für den nützlichen Beitrag:
Alt 22.06.2012, 11:36   #92 (permalink)
Tuner
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DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft DN-Tuning hat eine strahlende Zukunft 1111
Zitat:
Zitat von cpi-Fighter Beitrag anzeigen
Und wofür soll man bei diesem Projekt schweigen?
Dito

sonst wäre das ja sinnfrei ein Corner zu eröffnen
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Alt 23.06.2012, 01:37   #93 (permalink)
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motor ist derzeit bei mir.
wenns was neues gibt, melden wir uns rechtzeitig.
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Alt 23.11.2012, 22:32   #94 (permalink)
Moderator (i)
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kleines update.

kurbelwelle wurde neu gelagert, verpresst und anschließend gewuchtet.
die neue ölpumpe ist schon auf dem weg.
ich bin gerade am material einkaufen, für die restlichen sachen. man darf hoffen, dass der motor vielleicht in den nächsten 3-5 monaten mal läuft.

PS: bilder vom motor wirds vorerst nicht geben.
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Alt 24.11.2012, 11:25   #95 (permalink)
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Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein Marv:D kann auf vieles stolz sein 44
Dann hoffen wir das er zum ersten dssc Lauf läuft
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MarvinC
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Alt 24.11.2012, 14:20   #96 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Marv:D Beitrag anzeigen
Dann hoffen wir das er zum ersten dssc Lauf läuft
selbst wenn, es gibt noch keinen rahmen für den motor.
also frühestens 2014.
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Alt 24.11.2012, 19:34   #97 (permalink)
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redblood befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Sehr schöne fräsarbeiten ;-)
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Alt 09.01.2013, 00:08   #98 (permalink)
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Die tage mal den Flansch für den pott geschweißt.
bin bei 55mm durchmesser gelandet. finde das ist ein guter anfang.



PS: des is Adrian bei der arbeit.

die kommende woche sollte der motor und zylinder gefräst werden. dann sieht man weiter.
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Geändert von SETup (09.01.2013 um 00:16 Uhr)
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Alt 10.01.2013, 14:05   #99 (permalink)
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ProFlow back in Business..
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Alt 10.01.2013, 21:56   #100 (permalink)
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jep.

gestern noch zentrierhülsen gedreht und eingepasst.



jetzt ist die zylinderposition eindeutig definiert.
als nächstes gehts ans ausmessen, abplanen, drehen und fräsen. danach kann der motor endgültig zusammengebaut werden.
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Geändert von SETup (10.01.2013 um 22:21 Uhr)
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Alt 11.01.2013, 07:52   #101 (permalink)
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Aprilia SR 50 Racing (bis Bj. 2000) (Minarelli-Motor)
 
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Macht weiter so !

Macht Spaß so was professionelles zu lesen/sehen.
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SR 50 Stage 6 Racing MK II (unbearbeitet) 19,2 PS

http://www.scootertuning.de/project-...-racing-5.html
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Alt 11.01.2013, 09:23   #102 (permalink)
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sehr sehr geil,da wird mit sehr viel zeit aber dafür enorm hoher präzision gearbeitet,gefällt mir richtig richtig gut..bin auf den motor ansich mal gespannt und vorallem was marv für nen rahmen baut,wird zu 100% ja keine 0815 frame..
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`MTC´
BiggerBigBore
Hellraiser@Jog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2013, 19:15   #103 (permalink)
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Ich werd verrückt, wie geil ist das den bitte
Bin sehr auf Updates gespannt
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2013 Sportclass Expert - Viezemeister ||
2014 Sportclass Expert - Meister
namenloser ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2013, 12:09   #104 (permalink)
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Zitat:
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jep.

gestern noch zentrierhülsen gedreht und eingepasst.



jetzt ist die zylinderposition eindeutig definiert.
als nächstes gehts ans ausmessen, abplanen, drehen und fräsen. danach kann der motor endgültig zusammengebaut werden.
sergej habt ihr das gehäuse nochmal verstärkt? oder bleibt das so wie das der letzte stand wahr? ^^
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Ds tuned
hebo rulez ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2013, 18:50   #105 (permalink)
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weiß leider nicht wie dein letzter stand ist, aber vorerst wird am gehäuse nix mehr gemacht.
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