Thilo (SA)

Das schöne an dem System ist ja der modulare Aufbau. Es wird unterschiedliche Führungszylinder geben, wobei wir uns da im Bereich zwischen 36° und 42° bewegen werden. Entsprechendes gilt auch für Gegendruckfedern.

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Stehender-Pia

kommen auch noch rohlinge raus zum selbst fräsen ?

HighEndDoC

was gibts da zu verbessern oder "fräsen" ?

runde teile werden "gedreht" und die fertigungsmaschinen der

s6 produktion wirste nicht topen können außer du gehst nach malossi

und läst dir da was anfertigen was quasi unmöglich ist !

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its an nrg

Ich bin gespannt wanns rauskommt, sobald das bei SA zu sehen ist, wirds vorbestellt

Gruß Nils

Ajax

Sehr schön zu hören bin ich mal gespannt

Stehender-Pia

nein ich meinte das man die führungen also die steigungen selbst rein fräsen kann
naja zu ner cnc maschine hab ich auh zugang

Pia-Blaster

Tolle Neuigkeiten!
Einfach geile Sache mit Peugeot =) ....wenn da mal nen guter Antrieb rauskommt, bin ich richtig zufrieden.
So langsam schlagt ihr neue Wege ein, mit neuen Materialien usw.......ihr habt´s geschafft
Bemüht euch weiter! :P


Grüße Flo

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DSSC 2011 Sportclass

Surenas

Der individuelle Führungsnutwinkel setzt grössere Kenntnisse nicht nur im Metallbau, sondern vorallem auch in Mechanik voraus, denn es ändern sich mehrere Kenngrössen mit ultimativen Auswirkungen auf das gesamte Antriebskonzept (also auf das, was eigentlich erreicht werden sollte). Die Wahrscheinlichkeit, daß der Nutzylinder kaputtgefräst, oder durch falsche Winkelwahl der Antrieb als solcher verschlimmbessert, wenn nicht komplett versenkt wird, ist IMO grösser als der mögliche Besitzerstolz, einen eigenen Führungsnutwinkel zu fahren.

Fazit: Was man nicht komplett versteht, sollte man vll besser nicht versuchen herzustellen. In sofern stimme ich Markus voll zu.


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I Am Legend

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© v/d Berg � Yippee ki-yay, motherfuckers !

ItaljetTuner07

wird das kit preislich ca wie beimmalle liegen?

und so ma nebenbei, am we war ja motorrad messe in hh, hattet ja auch en stand da mit katalogen usw. da steht was von ner neuen kupplungsglocke drin. wann wird die ca erscheinen und ist die eher für sport oder besser als die R/T?

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s3-

sau cool!

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!!! HOLZPALETTENSTYLE !!!
->Sidekick: Rdc-fn<-HELP 4 BI CILINDER
*formula custom projekt*

Thilo (SA)

klar. Und der R/T Zylinder kommt auch als Rohling ganz ohne Überströmer und Auslasskanäle als DIY-Kit

Nee, also mal Spass beiseite. Wie Surenas schon geschrieben hat macht das wenig Sinn. Wir bieten ja schon eine große Auswahl von sinnvoll nutzbaren Winkeln an. Dazu kommt das die Teile nach der CNC Bearbeitung noch gehärtet werden müssen.
Dürfte etwas umständlich für die meisten sein

Aber wir rechnen damit das der ein oder andere Tuner sich mit den Flankenwinkeln der Wandlerhälften auseinandersetzt und versucht dort zu optimieren. Da die Teile aus Alu sind lassen sie sich leicht einspannen und abdrehen.

gruss

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Apriliafan15

Hoert sich interessant an

Sag mal thilo schlaefst du ueberhaupt?

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Killerteam Racing - Ruff Riders

dani_aerox04

Krass ne^^

naja, geile teile, bin übelst gespannt, wiedermal :] xd

Dominik92

klingt wirklich alles mehr als interessant! darf man mal fragen warm ihr die komponenten zunächst einzeln rausgeben wollt? warum nicht gleich in kit? wäre bei meiner vermutung ähnlich wie bei malle( vario taugt in dem sin nix ohne wandler, so wirds gesagt) sinnvoll!

gruß

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Lotto spielen und eine Richtige verpeilen für 2147€...JaJa der MATZE

maja1331

Jea geiles Teil man und jetzt hab ich mir doch grad erst das ORK geholt. Scheiß drauf kauf halt des auch noch. Der desigen ist gut gelungen.