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Stage6 Development Infos über aktuelle Entwicklungen von Stage6

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Alt 27.01.2009, 12:42   #1 (permalink)
Scooter-Attack Team
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Stage6 R/T Oversize Vario

Da wir demnächst in die Vorserie Status für die Oversize CVT gehen, eröffne ich dazu mal hier das Topic. Stand im Moment wie folgt:

Zunächst werden Wandler vorne und hinten einzeln verkauft... später im Kit mit entsprechendem Keilriemen.

-In Entwicklung für Piaggio / Minarelli / Peugeot

-Wandler vorne, Druckguss-Aluminium mit Keramik-Beschichtung, 6x 19x15.5mm Gewichten, Lauffläche CNC gedreht, geliefert inclusive Lüfterradhälfte und verstärktem Kickstarterritzel

-Wandler hinten, Wandlerhälften aus geschmiedetem Aluminium, anschließend CNC bearbeitet und mit Keramik Beschichtung versehen, die Aufnahmen und Führungen werden ebenfalls komplett CNC gefertig für höchste Präzision

Vorteile der Fertigung der Bauteile aus Aluminium gegenüber Stahl. Niedriges Gewicht, hochpräzise Fertigung durch CNC Bearbeitung, besserer Reibwert als Stahl, Verschleissteile können ausgetauscht werden
Nachteil: Kostenintensiver

Auf dem Bild seht ihr noch eine Kupplungsglocke aus Aluminium.
Diese wurde eigentlich nur zu Testzwecken gefertigt um die Keramik Beschichtung unter Extrembedingungen, wie sie ja beim Kupplungsschluss vorhanden sind, zu testen.
Nach mehr als 18 Stunden Lauf ist die Beschichtung noch voll Einsatzfähig und ohne großen Verschleiss.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Alu-clutch bell.jpg (120,5 KB, 4151x aufgerufen)
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Thilo (SA) ist offline  
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Alt 27.01.2009, 12:51   #2 (permalink)
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Wieder mal was sehr feines freu mich schon auf das Teil.

Kann mann noch vor dem Saison Start damit rechnen?

Wie sieht es mit einem Passenden Keilriemen aus?

MfG
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Wer Rechtschreibfehler findet soll sie für sich Behalten

Mein Sidekick Keyword: srtuning
najim ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 12:54   #3 (permalink)
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Super geil! Find es gut das ihr euch für 19x15,5er Gewichte entschieden habt! Bin echt mal auf die Keramik beschichtung gespannt, wegen belastbarkeit und so.

Weiter so!
w5stunt ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 13:36   #4 (permalink)
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Sehr nice da bin ich mal auf teste gegen über altbewerten gespannt...
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Juhu Das sind wir ....

*FRT-DER-SCHWEIßER* *FRT-SCHÜLER**FRT-Ölii**FRT-ASSEL* *FRT-FRÄssser**FRT-LODDAR**FRT-Chaoskrümel*
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Alt 27.01.2009, 13:42   #5 (permalink)
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Sieht soweit schon sehr gescheit aus.

Bin auf Testergebnisse gespannt
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Hobbytöner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 13:46   #6 (permalink)
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Sieht sehr interessant aus!

Gruß, Kay
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der_Kay ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 14:43   #7 (permalink)
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Schön zu sehen das sich da auch ordentlich was tut

Bin gepannt wann man die sachen Testen kann


Gruß
scooterspezial ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 14:51   #8 (permalink)
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schaut gut aus. wie teuer wird denn das komplette kit ca. kosten? etwas mehr als das ork oder?

ah genau , am ori getriebedeckel muss man bestimmt etwas material abtragen . wie sieht das bei dem R/T deckel aus?
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MFG Dennis

Geändert von dennismorawietz (27.01.2009 um 14:56 Uhr)
dennismorawietz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 15:14   #9 (permalink)
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wird die alu kupplung auch raus kommen ? denn 18stunden klingt doch schon mehr als ok für sprint rennen

optisch hat es aber auch echt was ... ich steh auf dieses weiß-grau...
Stehender-Pia ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 17:21   #11 (permalink)
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Zitat:
Zitat von dennismorawietz Beitrag anzeigen
schaut gut aus. wie teuer wird denn das komplette kit ca. kosten? etwas mehr als das ork oder?

ah genau , am ori getriebedeckel muss man bestimmt etwas material abtragen . wie sieht das bei dem R/T deckel aus?
Der R/T Deckel ist ja extra so designed das er mit den Oversize Wandlern von Stage6/Polini/Malossi passt.


Zitat:
Zitat von Stehender-Pia Beitrag anzeigen
wird die alu kupplung auch raus kommen ? denn 18stunden klingt doch schon mehr als ok für sprint rennen

optisch hat es aber auch echt was ... ich steh auf dieses weiß-grau...
Alu-Kupplungsglocke meist du. Eventuell schon... aber erstmal konzentrieren wir uns noch aufs Oversize Kit. Optisch haben wir kein Einfluss auf die Keramikbeschichtung... ist halt immer Keramik like, abhängig von der Aluminiumlegierung hellgrau - mittelgrau und sehr matt.


Zitat:
Zitat von [email protected] Beitrag anzeigen
sehr schön wird man die overrange vario auch mit der stage6 riemenscheibe fahren können ?
Leider nein. Für das Oversize Kit wird eine größere Scheibe mit anderem Flankenwinkel eingesetzt.
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Geändert von Thilo (SA) (27.01.2009 um 17:26 Uhr)
Thilo (SA) ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 18:15   #12 (permalink)
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Folgen die Steigungwinkel der Führungsnuten des R/T Wandlers dem Overrange Markt-Standard wie schon die 19x15.5er Variorollen der R/T Vario und werden verschiedene Gegendruckfedern sowie Steigscheiben angeboten werden?


let me think about it...


I AM LEGEND
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© v/d Berg  Yippee ki-yay, motherfuckers !
Surenas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 18:33   #13 (permalink)
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werde mir das dann wohl auch höchstwarscheinlich zulegen

wirklich sehr schön ! endlich mal weider perfektion! hat mich eh imemr gewundert warum alle hersteller ihre wandler tiefziehen anstatt zu drehen... wohl der kosten wegen...
naja am meisten bin ich auf den preis gespannt xD ich hoffe der wird nicht zu teuer;-)

liebe grüße dominik
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Lotto spielen und eine Richtige verpeilen für 2147€...JaJa der MATZE
Dominik92 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2009, 18:33   #14 (permalink)
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ab wann kann man ungefähr vorbestellen?
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MfG Marc

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Alt 27.01.2009, 18:39   #15 (permalink)
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