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Peugeot-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Peugeot-Motoren zB. Peugeot Speedfight, JetForce C-Tech, Ludix, TKR, Speedake, Vivacity ...

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Alt 14.07.2014, 22:32   #31 (permalink)
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Yamaha Aerox 50 (ab Bj.1999)
 
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Da kommt echt garnichts !!

Ich hatte den Racing auf meinem Aerox und das Ding hat gedreht wie eine Kettensäge !

Da kommt ein Kolben mit flachem Boden rein !

Deiner muss viel viel höher drehen und dann noch eine weichere GDF
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Alt 14.07.2014, 23:32   #32 (permalink)
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Habe nochmal auf dein Setup geschielt.
Die Movo Kupplung weiss ich net obs die bringt.Hatte die mal auf ner Pia gehabt war net so der Burner.ne Stage 6 oder ne Delta wäre glaube um längen besser.
Ein Antriebskit also OverrangeKit würde ich sagen würde nochmal zusätzlich was bringen.
Sonst der Rest okay bei gelegenheit mal doch n 19 er probieren ob der net besser ist.
Hätte noch n Stage 6 19 ner phbg. Für 60€ abzugeben.

Irgendwas denke musste mal noch was mit dem Auspuff machen.
Das nimmt etwas Zeit und geld in anspruch.

Mal ne Frage noch hast du den S6 bearbeiten lassen und auch ans Motorgehäuse angepasst?
Das anpassen ans Motorgehäuse bringt nochmal was wenn das nicht gemacht hast.


Und für die anderen der Peugot kann man nicht mit einem Mina oder pia Motor vergleichen.
Alein vom Motoraufbau her ist der ganz anderes wie der stehende Mina zbs.
Für peugot gibt es es keinen Roost oder ähnlichen Pott wie dieser.
Der stärkste ist wenn ich mich nicht irre der Doppler.
Auch wenn er ein anderer Pott braucht ist doning your self wenn man nochmehr raus kitzeln möchte.
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Alt 15.07.2014, 00:48   #33 (permalink)
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Es gibt einen roost, pro ist danach eigentlich der stärkste ohne anpassen.
Als nächstes sollte man in einen Vergaser investieren und richtigen Kolben und Kopf verwenden.
Dann ordentlich abstimmen und wenn dann noch geld ist eine Zündung holen.
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Kaum macht man's richtig, schon klappt's!
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Alt 15.07.2014, 01:46   #34 (permalink)
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@ deleeh: thx endlich checkt einer dass des n Peu stehend is.

Der Sport pro war leicht bearbeitet, Auslass poliert, Überströmer geglättet und an den Block angepasst. Brachte kleines Bissl mehr Drehzahl.

Wenn ich wieder nen drehmel zur Verfügung hab mach ich des beim S6R auch mal.

Ich schau mal nach nem größeren Vergaser,
vllt. kann ich morgen mal den 21er PWK von nem Kumpel testen..

Ich halt die Augen mal nach nem R1200 auf, was gibts
denn sonst noch für gut laufende Alternativen?
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Alt 15.07.2014, 09:11   #35 (permalink)
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Alt 15.07.2014, 12:18   #36 (permalink)
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Romano S2000, geht wie hölle der pott. Für peugeot echt ein exot
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Alt 15.07.2014, 14:01   #37 (permalink)
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Nach nem Pia C16 such ich scho die ganze Zeit...

Den Romano S200 hab ich mir mal angeschaut - schaut aus wie ein aufwändiger zusammengeschweißter Yasuni R, da würde mir persönlich auch der verkürzte Krümmer fehlen..

Hoffentlich darf ich heut Nachmittag mal den 21er PWK vom Kumpel testen.
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Alt 15.07.2014, 14:50   #38 (permalink)
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Die qualität von S2000 ist zwar nicht das gelbe vom ei, aber dennoch ist es ein auspuff eine rakete, der braucht richtig drehzahl. Auf AC ist der nicht ideal weil der blockiert den lüfter, aber für LCs machs ja eh nichts aus.

Habe selber auch die PWKs 21 / 24, gehen auf Peugeot meiner meinung nach super! mit dem Stage6 intake eine gute kombination.

Mfg,
SDF
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Alt 15.07.2014, 17:02   #39 (permalink)
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Ich hab, abgesehen von kleinen Abweichungen beim Antrieb, das gleiche Setup aber in deinem Video kommt da nichts..sorry dass ich dich enttäuschen muss..
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Schaut mal bei meinem Projekt vorbei

http://www.scootertuning.de/project-...12-2013-a.html
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Alt 15.07.2014, 20:01   #40 (permalink)
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Servus,

also mit 21er PWK schaut die Sache scho ganz anders aus, trotz zu magerem Gemisch:

https://www.youtube.com/watch?v=lcfrzpYMOSo


Da hat er mal Drehmoment und Ansprechverhalten raus, da hebts auch mal des Vorderrad hoch...

Man merkt beim Video scho dass er mit dem 21er deutlich mehr Vortrieb hat,
ich muss leider langsam anfahren sonst hauts mir des Handy um die Ohren..

@ Nightfalcon: Du fährst laut deinem Profil nen Roost Pott und nen 28er - dass deiner mehr Drehzahl so raushaut ist selbsterklärend...
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Geändert von Speedfight205 (15.07.2014 um 20:04 Uhr)
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Alt 15.07.2014, 20:13   #41 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Speedfight205 Beitrag anzeigen
Servus,

also mit 21er PWK schaut die Sache scho ganz anders aus, trotz zu magerem Gemisch:

https://www.youtube.com/watch?v=lcfrzpYMOSo


Da hat er mal Drehmoment und Ansprechverhalten raus, da hebts auch mal des Vorderrad hoch...

Man merkt beim Video scho dass er mit dem 21er deutlich mehr Vortrieb hat,
ich muss leider langsam anfahren sonst hauts mir des Handy um die Ohren..

@ Nightfalcon: Du fährst laut deinem Profil nen Roost Pott und nen 28er - dass deiner mehr Drehzahl so raushaut ist selbsterklärend...
Profil ist nicht ganz korrekt, ist 21er mit S6 Pro Pott
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Nightfalcon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2014, 20:51   #42 (permalink)
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Naje mir auch wayne,

also mit 21er PWK geht er schonmal sehr gut,
viel Anzugs und durchzugsstärker.

Schade dass ich den nur zum Testen da hatte,
aber etz weiß ich was ich mir als nächstes kauf.

Allerdings is der gerade Ansaugweg in Kurven bescheuert - ich bleib dann lieber beim Standart S6 Ass mit passendem Adaprergummi..






Sorry hat gestern geschifft bin noch net zum Putzen gekommen^^
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Geändert von Speedfight205 (15.07.2014 um 20:57 Uhr)
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Alt 15.07.2014, 22:32   #43 (permalink)
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Weißt schon dass du durch den geraden Ass schnelleres Ansprechverhalten hast?
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Alt 16.07.2014, 01:12   #44 (permalink)
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Schon klar, aber Kurvenfahrten sind damit echt nicht schön
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Alt 20.07.2014, 16:39   #45 (permalink)
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Servus,

was gehtn besser auf dem S6R ? Pia MHR Team Pott oder Pia Metrakit SP Pott?
Könnte ich günstig von nem Bekannten bekommen...
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