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Piaggio-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Piaggio-Motoren zB. Gilera Runner, Piaggio NRG, TPH, Zip, Derbi GP1, Aprilia SR50 R ...

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Alt 03.07.2004, 19:06   #1 (permalink)
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jackbox befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Talking mhr2000 umbau fehlgeschlagen ?

hallo !

also ich hab eine runner 50sp bj 01 ohne einspritzung und hab eine mhr2000 mit 6,3g gewichten und neuen malossi riemenverbaut, natürlich auch die neue kupplungsfeder...jetz begannen aber die probleme : laut mhr handbuch sollte es in dem satz 2 verschiedene distanzringe geben einen mit 2mm und 5mm das problem ist das nur einer mit 5mm dabei..und im eingebauten zusatnd reibt das lüfterrad am variokasten :/ also alles wieder von vorn den original distanzring verbaut alles wieder zu und..tata es passt...bloss als ich anfahren wollte klang es aufeinmal als würde etwas abreissen...so ein verdammt lautes geräusch aus dem variokasten...mein erster gedanke war das viel der kickstarter hängengeblieben ist oder das irgendwas im kasten schert aber dem war nicht so...niergends ein abrieb...auch die kupplungsfeder ist nicht im eimer auch nicht die andren federn..ich komm einfach nicht drauf ...und das geräusch bleibt auch beim starten und im leerlauf

kolbenreiber ? kw im eimer ? kw-lager im a**** ?


ich hoff ihr könnt mir weiterhelfen

mal ein grosses danke im voraus


Geändert von jackbox (03.07.2004 um 21:15 Uhr)
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Alt 03.07.2004, 21:53   #2 (permalink)
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Nimm den Zyli ab und guck nach ob er Riefen hat
Das die KW im sack ist glaube ich nicht, höchstens die KW Lager oder dieses Lager unter dem Kolben, KA wie das heißt
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Alt 04.07.2004, 02:45   #3 (permalink)
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na is doch logisch, vorausgesetzt ist alles richtig eingebaut. das ganze (vario riemenscheibe usw.) hockt evtl zu weit hinten und der anlasserfreilauf dreht sich mit, lüfterrad ist vermutlich locker... besorg dir erstmal die passende hülse oder ausgleichscheiben.
wenns das nicht ist muss irgendwas falsch sein vll gleitschuhe vergessen oder so
ich rate dir dringend die vario wieder raus zumachen und alles zu checken

Geändert von tph50 slimer (04.07.2004 um 02:49 Uhr)
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Alt 04.07.2004, 04:58   #4 (permalink)
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JO bau mal wieder zum test alles auf Ori um und gugg ob das Prob dann immer noch ist, wenn nein dann besorg dir den benötigten DIstanzring, wenn ja dann muss es an nem KW lager liegen oder hinten an der kupplung oder am Wandler irgendwas, bau einfach mal beides ab und check alles nach. Kannst ja auch im Stand anmachen und mit dem Ohr am Variokasten hören ob es von hinten oder Vorne kommt.
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cod3r3d (12:24 AM) :
joa ich glaub der is okay ! bin heut mitm bohrer an die Überströmer ran, jetzt sind die viel größer = mehr leistung ! da geht was
Zylinderkit (12:25 AM) :
bestimmt!!!
Zylinderkit (12:25 AM) :
Größer iss immer gut!!
Zylinderkit (12:25 AM) :
mitem bohrer auch gleich noch!!
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Alt 04.07.2004, 10:19   #5 (permalink)
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Piaggio NRG mc² extreme 50 LC
 
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hm.. wieso denkt ihr immer sofort an kw- oder lagerschaden?
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Alt 04.07.2004, 12:05   #6 (permalink)
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Piaggio NRG mc³ DD (Cat) 50 LC (wasser)
 
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wir haben wieder alles in den originalzustand gebracht, aber das geräusch ist immer noch da.

ich war dabei... bin seine freundin
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Alt 04.07.2004, 12:20   #7 (permalink)
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Piaggio Zip SP 50 LC (wasser)
 
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Ich will jetzt nich falsches sagen aber ich hatte mal son änliches problem.
auch so komische schleifgeräusche letztendlich war es die vario bei der o vario von ner zip müssen die rollen gefettet werden dann hat das geräusch aufgehört aber bei tuningvarios muss man eigentlich nich fetten .
2Fast zip SP ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2004, 14:07   #8 (permalink)
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Gilera Runner FX 125
 
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von ner vario gehen die kwlager wohl kaum kaputt, da müsste dann schon ein richtiger experte am werk gewesen sein
ne da is irgendwas falsch... mach mal den anlasserfreilauf (weiss nich sicher ob es so heißt) raus und schau obs dann immernoch ist, vl´l is der kaputt gegangen dadurch

hat das lüfterrad schleifspuren ? evtl sitzt die kickerwelle falsch
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