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Piaggio-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Piaggio-Motoren zB. Gilera Runner, Piaggio NRG, TPH, Zip, Derbi GP1, Aprilia SR50 R ...

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Alt 02.08.2014, 22:33   #1 (permalink)
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BiayBex befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Piaggio NRG Sal Bj.1996

Hallo forum,

ich hab ein paar Fragen zu meinem NRG Sal. Der Roller stand 4 ohne gefahren geworden zu sein jetzt will ich ihn wieder fertig machen dazu ein paar Fragen.
Also einmal habe ich festgestellt er fährt mit 80 km/h zu schnell bzw.schneller als er darf. Ich würde gerne Drehzahlbegrenzer einbauen um nach belieben Drossel ein und auszuschalten. Könnt ihr einen DZB für den Roller empfehlen er sollte seine Zugelassenen 45 Km/h fahren und halt nach belieben komplett Offen,der Dzb sollte nich zu Teuer sein da der Roller selbst auch nicht allzuviel Wert ist.
Zweitens wollte ich Fragen was ich noch machen kann um Leistung rauszuhohlen. Auf nen Sport auspuff würde ich auf grund des Preises verzichten da wie gesagt der Roller nicht sehrviel Wert ist.
Eine Frage nochzu den Blinkern, sie funktionieren nicht richtig sprich sie gehen manchmalgar nicht und wenn sie gehen leuchten sie komplett durch ohne zu Blinken. Ich denke das sind die Blinkrelais da die Batterie vor 4 Wochen neu gekauft wurde.
Könnt ihr mir zu den Fragen weitehelfen?

Dankeim Voraus
BiayBex
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Alt 03.08.2014, 00:20   #2 (permalink)
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Soll was für Speer tonic geben was aber momentan nur auf eBay zu finden ist warum auch immer.
Und dann noch Scontrol 2.0 ist glaube ähnlich oder ein update aber auch schwer zu kriegen.

Wo gibts die Dinger noch?


Blinkerrelais gibts bei dem Modell nicht nur ein Spannungswandler musst mal sauber machen oder ersetzen musst aber mal schauen wieviel pin du brauchst gibt mit 5 und 8 glaube ich.

Sportpott unauffällig tourig von Leovince.

Der Wert wo du beschreibt von dem Fahrzeug würde ich mal raus nehmen.
Du hast sofern es gepflegt wurde ein top Fahrzeug wo du nach 20 Jahren noch Ersatzteile bekommst.
Und das Fahrzeug ist zuverlässig.
UndLeistungstechnisch eins a.
Manko ist Licht und die Federgabel.
Und wurde nicht so billig verarbeitet.

Du weist gar nicht was für ein Schätzchen da hast und was sich damit alles machen lässt , :-).
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Alt 03.08.2014, 17:23   #3 (permalink)
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Das der Roller schlecht ist hab ich nicht behauptet, ich würde den Roller nur ungern hergeben und bin volkommen zufrieden mitihm ausser mit der Farbe. Der ist echt spitze ich meinte nur das ich keinen 120 € Sportauspuff für einen Roller kaufen möchte der selbst in gutem Zustand nur 450€ Wert ist. Außerdem ist das mit meinem Schüler ,,Lohn" auch gar nicht drin
sicher das der keine Blinkrelais hat? hatte nämlich nochmal in anderen Foren geguckt und da meinten auch welche es wären die Blinkrelais.
Ich hatte überlegt ein 70ccm kit zu verbauen würde das Sinn ergeben?
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Alt 03.08.2014, 18:14   #4 (permalink)
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Ich habe alle nrg schon gefahren und auseinander gehabt je nachdem was war.
Ich selbst habe drei davon beide sind 1999 baujahr und einer 2014 da ist definitiv kein Relais vorhanden.
Selbst im neuen ist keins verbaut.
Den Spannungsregler die kontakte mal reinigen ausblassen und kontakt spray drauf aber nicht soviel und Blinker kabel überprüfen kontankte anschleifen und nochmal testen wenns das nicht ist Sicherung prüfen wenn das nichts gebracht hatte brauchst n neuen Spanungswandler.

Ein 70 ccm macht sinn aber würde eher ein Auspuff kaufen dafür einen Leovince touring reicht aus.Vario entrdosseln abstimmen und Vergaser auch und er läuft seine 80/95.
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Alt 03.08.2014, 19:44   #5 (permalink)
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Oke, dann wirst du es wohl besser wissen als ich.
Kontakte habe ich alle schon gesäubert aber noch nicht angeschliffen wenn das nicht klappt guck ich mal nach einem Spannungsregler.
Und eine frage hatte ich noch, es geht um die Frontscheinwerfer, ich hätte gerne eine abdeckung davor, bei den neueren gibts sowas wohl aber für meinen wohl nicht kann ich die neueren auch benutzen oder passen die nicht?
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Alt 03.08.2014, 20:13   #6 (permalink)
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Jop kannst machen. Kein problem
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Alt 07.08.2014, 12:00   #7 (permalink)
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Zu dem Thema nochmal, die abdeckungen des mc3 ( Scheinwerferkappe -PIAGGIO- NRG MC3 - links - Scooter Center Vespa, Lambretta und Automatik Roller Ersatzteile, Tuning und Zubehör günstig bestellen ) sehen ja um lägen besser aus als die des mc2 ( Scheinwerferkappe -PIAGGIO- NRG, NRG MC2, Extreme - links - Scooter Center Vespa, Lambretta und Automatik Roller Ersatzteile, Tuning und Zubehör günstig bestellen ), außerdem auch billiger.
Kann ich die des mc3 auch an meinen Sal montieren?
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Alt 07.08.2014, 16:15   #8 (permalink)
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Der erste link sind die grosser und vom zweiten link kleiner.
Die vom ersten link hat die Verkleidung ein optisches facelift bekommen.
Das war ca 2000 Baujahre.
Ich meine aber das die vom ersten Link auch auf den ersten passen würden.
Musste halt schauen was dir besser gefällt.

Hast den Spannungsregler gefunden und geprüft?
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Alt 07.08.2014, 20:04   #9 (permalink)
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Die ersten gefallen mir um längen besser, war halt nur unsicher weil man die nur findet wenn man nach mc3 sucht.

Habe ich noch nicht, bin zurzeit im Urlaub und komme vorraussichtlich Sonntag wieder, versuche es dann aber so schnell wie möglich nochmal und gebe rückmeldung
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Alt 13.08.2014, 23:12   #10 (permalink)
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Ich habe heute mal nachgeguckt, also wenn ich mich nicht irre sitzt der Spannungswandler hinten links Knapp unter dem sitz. Habe soweit erstaml alles gereinigt und ausprobiert und es hat immer noch nicht geklappt.
Aber da gab es noch eine Sache die ich vergessen habe zu erwähnen. Schaltet man den Blinker an gibt es vorne ein kleines Brummen/Summen. Da die Verkleidung zum Lackieren ab ist habe ich da mal nachgeguckt und, das geräusch kommt tatsächlich aus einem Relais. Die Blinker sind auch direkt mit dem Relais verbunden und Brummt wie gesagt nur wenn die Blinker an sind. Sicher dass es nicht das Relais ist?
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Alt 14.08.2014, 15:22   #11 (permalink)
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Dann muss das ein defektes Relais sein - nur ist das bei ner NRG sehr seltsam!^^ Vor allem unter der Frontverkleidung wirst bei Piaggio wenn alles original ist kein Blinkerrelais finden!
Aber schau dir den Typ an und kauf das neu dann wirds wohl wieder gehen.
__________________
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Außerdem bin ich hier Mit-Glied!
Glücklich ist, wer verfrisst, was nicht zu versaufen ist!
Wer andern in die Möse beist ist böse meist!
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Alt 15.08.2014, 11:14   #12 (permalink)
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Also da sitzt garantiert ein Realis, wieso es da ist weiß ich nicht. Könnte vielleicht dran liegen das der Vorbesitzer dran geschraubt hat oder soweit ich weiß war der SAL eine Sonderausführung vielleicht liegt es daran.
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Alt 15.08.2014, 21:59   #13 (permalink)
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Rätsel gelöst, der SAL1T ist der einzige Nrg mit Blinkrelais. Liegt daran das er eine sonderausführung war.
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Alt 19.08.2014, 15:30   #14 (permalink)
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Also ich habe das Relais jetzt ersetzt, das Brummen ist zwar weg, allerdings leuchten die Blinker immer noch durchgehend. Das relais vorne war 100% ein Blinkrelais, da die Blinker nicht ohne funktionieren und die das ersatzprodukt ist ein Blinkrelais.
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Alt 31.08.2014, 19:22   #15 (permalink)
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Hallo, zu deinem Blinkrelais: wie du richtig festgestellt hast, sitzt es beim SAL 1T vorne vor dem Lenkschaftrohr (beim LC unter der Kühlerabdeckung unter dem Kühler). Das alte Blinkrelais hättest du evtl. nicht ersetzen müssen sondern nur (friemelige Arbeit) gaaanz vorsichtig auseinandernehmen und die Kontaktstellen reinigen. Die Kontakte sind durch die lange Standzeit mit Kohlenstoffstaub "verharzt" oder "verklebt". (Kontaktspray ging bei mir sehr gut) Danach zusammenbauen und et voila....
Andere Möglichkeit ist immer ganz leichte Schläge mit dem Schraubenziehergriff auf das Blinkrelais, manchmal funktioniert es, daß es sich "frei arbeitet" nach ein paar mal schalten. Manchmal kann es auch sein, daß eine Leitung zu den Blinkern nicht mehr geht, bzw. auf Masse liegt. Mit einem Voltmeter kann man die Leitungen durchmessen. Das sollte bei dir aber nicht der Fall sein, da die Blinker deiner Beschreibung nach leuchten.
Das neue Blinkrelais braucht je nach Hersteller einen eigenen Massepunkt, da mußt du halt wieder arbeiten um den zu erhalten. Oder aber der Massepunkt ist dein zweiter Schaltkontakt, dann ist das Blinkrelais halt zu isolieren. Wie gesagt je nach Hersteller.
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