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Piaggio-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Piaggio-Motoren zB. Gilera Runner, Piaggio NRG, TPH, Zip, Derbi GP1, Aprilia SR50 R ...

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Alt 10.06.2015, 23:25   #1 (permalink)
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Düsenstock vergleich ID und ED

So ich hab jetzt noch mit papiere auch 2 Düsenstocke bekommen von Dellorto.

Einem vom gedrosseltem ID und Tuning Gaser ED.
Das dokument muss erst übersetzt werden von einem kolleg... komplett Italia.
Bisschen ITA kann. es geht um die erklärung zwischen ID und ED.Das es 2 undschiedliche gaser sind nicht nur im Düsenstock.auch die öffnung der ND ist ist anderst als beim ED.
Auch steht drin das der ID nicht zum kauf gibt nur verbaut wird.

Die düsenstocke sehen echt anderst aus, ich hoff somit können wir bald diese thema mit drossel klären.

Links ID, Rechts ED

Mann sie den unterschied deutlich auch das beim ID der stock höher ist was den gaser wieder abmagert bei beschleunigen.Die zerstäuber löcher sind unterschiedlich.Under der durchmesser ist anderst seht ihr an den zahlen wo drauf stehen

Wie gesagt muss das dokument erst übersetzen lassen,es steht aller unterschied drin zwischen ID und ED
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Alt 10.06.2015, 23:53   #2 (permalink)
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Top Michi,
Zum Anhang noch es bringt also nichts beim Id Vergaser die Vergasernadel in einer A7 zu ersetzen.

Es bedeutet auch sobald was am Vergaser gemacht wird ,hinterher gezwungen wird zurück umzubauen in den Ursprungszustand.

Das bedeutet auch das wenn man das Prellblech weg nehmen würde es nichts bringt.
Und die Veränderung spürbar sind und der Scoot nicht mehr richtig läuft.

Symptome sind zu fett laufender Motor oder zu Mager, stottern allgemein wie auch im 1/4 Gas Bereich, Motor startet schlecht bis gar nicht.

Um das Problem zu beheben gibt's nur eine Lösung den 17,5 Vergaser Sport zu kaufen der Frei verkäuflich ist zu benutzen.

Beim Nrg Power muss dann entweder der Ansauganschluss am Vergaser geschlossen werden, weil schon die Benzinpumpe am Membranblockanschluss angeschlossen ist.
Oder man macht es umgekehrt.Dafür muss dann der Ansaugschlauch verlängert werden.

Das zweite ist das der Originale Vergaser eine Vergaserheizung hat.
Wenn man den 17,5 er Sport Vergaser benutzt muss dann die Vergaserheizung abgeklemmt werden und überbrückt werden.

Auf der Lichtmaschinenseite am schwarzen dicken Kühlerschlauch , geht oben ein kleiner Kühlschlauch zum Vergaser. Diesen klemmt man ab vom Vergaser und steckt ihn an den Zylinderkopf rein.davor zieht man den anderen Schlauch vom Zylinderkopf raus, dieser ist dann unnötig.
Das sollte bissle fix gehen,und sicherstellen das man gut ran kommt.
Wenn ein Verkleidungsteil im Weg ist abnehmen.
Weil sonst das Kühlwasser ausläuft.

Bei den Modellen Runner und Aprillia wird es sehr ähnlich ablaufen, da alle Piaggio Motoren verbaut sind.
Bei den Luftgekühlten Modellen wie Nrg Power DT ist das mit dem Kühlerschlauch nicht nötig da er Luftgekühlt ist.
Sondern nur wie oben beschrieben den Ansauganschluss zu macht.
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Alt 10.06.2015, 23:54   #3 (permalink)
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Welche Fahrzeuge haben diese Drosselung nu und bei welchen Dellos ist das der Fall?
Hab hier auch einen liegen und will den verbauen

Wäre blöd wenn der gedrosselt ist

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Alt 10.06.2015, 23:56   #4 (permalink)
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Wenn ID draufsteht ist es der gedrosselte....ED ist der tuning Vergaser also nicht gedrosselt

Soviel ich weiss nur die Piaggio Motoren

Geändert von michi00 (11.06.2015 um 00:01 Uhr)
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Alt 11.06.2015, 00:03   #5 (permalink)
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Deleeh ich denk vom mebranblock zum gaser ist eigendlich dichter und besser.
Ich hab ein stück schlauch ca2-3 cm schrauben rein silikon om schraube das auch wirklich dich ist
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Alt 11.06.2015, 00:25   #6 (permalink)
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Hehe jop habe ich auch gemacht, Stück Schlauch genommen Dichtmasse auf die Schraube getan bisschen und in den Schlauch rein gedreht und angeschlossen fertig.

Ich habe auch Variante ausgesucht damit der Ansaugweg bleibt und gewährleistet ist. Ich weiß nicht ob mit Variante 2 dadurch was verloren gehen kann.
Denke aber es ist Machbar.

Ob man eventuell am Vergaser zusätzlich eine Boost bottle anschließen könnte kann ich auch nicht genau sagen falls jemand auf die Idee käme.
Interessant wäre es ja.

Ob das Bei den Mina Motoren auch mal kommt mit dem Vergaser kann ich nicht sagen.
Denkbar wäre das, letztendlich entscheidet das der Gütige Erbauer.
Möglich wäre es das es umgesetzt wird, Yamaha braucht immer bisschen länger.

Letzendlich tun die Sich damit eh keinen Gefallen.
Wäre besser die Fahrzeuge zu verbessern als sinnloser Quatsch zu produzieren.
Mittlerweile haben die China Kracher einen Zigaretten Anzünder drin wo man das Handy laden kann.
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Alt 11.06.2015, 01:04   #7 (permalink)
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Wo steht den ed oder id?

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Alt 11.06.2015, 11:22   #8 (permalink)
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Bei meinem steht neben den buchstaben pnva (ist kaum lesbar) 17,5 ein TS. Was das nun? Id oder Ed ist nirgends zu finden

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Alt 11.06.2015, 12:09   #9 (permalink)
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Steht beim Choke drauf wo ihn drauf schraubst
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Alt 11.06.2015, 18:46   #10 (permalink)
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hugo21 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
Super Super......


Endlich kommt hier mal fahrt und beweisse.

Aber auch interessant das sich grad die Leute nicht zu Wort melden wo sagen es ist nicht so.
hugo21 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 22:28   #11 (permalink)
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hugo21 das ist meistens so.

Aber abwarten bis die richtigen hier es noch lesen.
Dan wird das wieder ein ewiges thema geben.
michi00 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 23:34   #12 (permalink)
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Sehr interessant. Passt denn in einem vergaser mit id Düsenstock auch ein Düsenstock vom ed vergaser? Und hast du schon herausgefunden in wie fern die nebendüsen Öffnung anders ist?

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Alt 12.06.2015, 00:16   #13 (permalink)
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Mal vorab,

Auch wenn ihr da ideen habt.
der Vergaser ist nicht abzuändern.Der Id wo Serienmässig verbaut wird.
Selbst wenn, wäre der Aufwand recht gross den Stock raus zu pressen neuen rein pressen ect.

Seid bedienter mit dem 17,5 Sport.

Alles andere ist auch mehr oder weniger etwas pfusch sich mit dem Vergaser auseinander zu setzen wo Serienmässig verbaut ist.
deleeh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2015, 07:11   #14 (permalink)
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Super arbeit vielen dank
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Alt 12.06.2015, 10:11   #15 (permalink)
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Wie sieht das mit den Ysn 17,5er aus? Das ist denk ich ein Motoforce Gaser

Habe noch ein Dello 17,5 wo ein Kabel an der Luftgemischschraubecist, also statt der Einstellschraube ein Stecker mit Kabel, den werd ich sicher gar nicht erst probieren



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