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Alt 21.11.2009, 15:30   #1081 (permalink)
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sieht doch mal richtig geil aus... wird auch hoffentlich gut laufen...
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Alt 01.12.2009, 20:54   #1082 (permalink)
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Ist heute eingetroffen, noch Adapter gebaut, weil das alte OVK ja 5,5mm länger war und dann sah das ganze schon sehr sauber aus.

Allerdings sind Gewichte mit 6,5Gr. Sehr wahrscheinlich noch zu schwer, selbst nachdem ich die Vario versucht habe auszudistanzieren.

Aber für Wheelspin langt es schon mal

Aber unterscheidet sich zur alten Muva, keine Beschichtung mehr auf der Lauffläche, mit 2° steilerer Laufbahnwinkel, wird nun mit HAT-Gewichten geliefert. Und Steigscheibe und Führungsdreiecke machten mir nen Qualitativ minderwertigeren Eindruck als bei der alten.
Zur Rollenlaufbahn kann ich nichts sagen, leider

Ich denke wenn ich dann Zeit finde werd ich richtig abstimmen, grade noch nen Abstimmkit zufällig in der Ecke rumfleigen sehen xD.

MFG
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Alt 01.12.2009, 21:29   #1083 (permalink)
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Endlich
Na dann mach mal n Vid befor der Winter kommt ^^

MfG
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Zitat von MBG
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Alt 01.12.2009, 22:28   #1084 (permalink)
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[QUOTE=Optikman;3600337]Joa, denke das mit der Vario geht erst in etwa 2 Wochen, sind derzeit andere Dinge wichtiger. Ansich steht die Karre ja, bisauf das der wasserzulauf am Zylinder etwas undicht ist, da werd ich nochmal ran. Malossi scheint da irgend eine blöde beschichtung drauf zu haben, die sich nicht richtig mit dem Kaltmetall verbindet.


moin,
zu dem problem mit dem kaltmetal, würd einfach in das loch was schon da is ein 1/2" gewinde reinschneiden einen passenden Fitting mit 1/2" A.gew holen und den dann dort dann mit ein wenig dichtungsband hinein drehen die fittinge bekommse für 2 euro in jedem gutem praktiker,...
beste lösung, sieht sauber aus und is dicht

hier ma ne seite wo du dir was passendes raus suchen kanns

http://www.viega.de/xchg/de-de/hs.xs...p2620627620971


mfg tommi
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owwehhh in your face !
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Alt 01.12.2009, 23:30   #1085 (permalink)
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Problem ist genau die andere Stelle, nämlich an der Blockanbindung des Piaggios, dort der Wasserzulauf. Ich weiß nicht, ob man da das genze evtl. über ne Platte zuschweißen könnte und anders als mit Kaltmetall fällt mir da nix ein. Ich würde weiterhin am liebsten den Auslass komplett mit Wasser umflossen haben.

MFG
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Alt 01.12.2009, 23:51   #1086 (permalink)
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fett man der haut mal richtig rein fettes teil mach weiter so richtig geil will merh sehen
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Alt 25.12.2009, 23:11   #1087 (permalink)
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Gibt´s ma was neues?^^
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Alt 26.12.2009, 16:49   #1088 (permalink)
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Ne, derzeit recht wenig, momentan steht er nur in der Ecke. Interessant wirds erst wieder ab Mitte Februar, dann soll er wieder nach D.N. aufn P4 gebracht werden, bis dahin werde ich die Karre nur mal in der Garage grob abstimmen bezüglich der Vario.

Und muss nochmal bissl was am Zylinder machen.

Ansonsten bin ich derzeit stark am überlegen, das kommende Saison wohl die letzte sein wird, die der Speedy zum Einsatz kommen wird und ich mich dann aus der Szene etwas entfernen werde.

Was genau dann mit dem Speedy passieren wird weiß ich allerdings noch nicht.

MFG
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Alt 26.12.2009, 17:57   #1089 (permalink)
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schade schade
hätte gedacht da kommt noch mal was besseres, aber naja das Leben niht seinen Lauf..
Gruß
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Alt 26.12.2009, 18:19   #1090 (permalink)
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warst du noch nicht auf dem p4 mit der Dn anlage?
ich find wenn du dich von der sezne entfernen solltest ,solltest du den speedfight aufheben sowas hat man dann fürs leben
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Zitat:
Zitat von -Thome- Beitrag anzeigen
I-wann bekommst du ne Art Hornhaut in deinen Darmtrakt, Magen und an die Rosette !
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Alt 26.12.2009, 18:44   #1091 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Optikman Beitrag anzeigen
Ansonsten bin ich derzeit stark am überlegen, das kommende Saison wohl die letzte sein wird, die der Speedy zum Einsatz kommen wird und ich mich dann aus der Szene etwas entfernen werde.

Denke mal du hast deine Gründe dafür, aber behalt bitte den Speedy, wäre schade wenn er einfach von der Bildfläche verschwinden würde

MfG
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Zitat:
Zitat von MBG
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Alt 03.01.2010, 12:07   #1092 (permalink)
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Den Motor, und das steht fest, werde ich auf alle Fälle behalten. Ist einfach zu schade um den Pott/Welle/Zylinder das wegzugeben, zumal ich dafür im Verhältnis eh nix kriegen würde. Ausserdem nimmt das ja keinen Platz weg.

Was ich allerdings mit dem Fahrgestell mache bin ich noch unsicher. Aber noch ist ja nicht alle Tage Abend, erstmal schaun wie die kommende Saison verläuft, ich hoffe die wird kein Absturz wie vergangenes Jahr.

MFG

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Alt 03.01.2010, 13:15   #1093 (permalink)
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Schade eigentlich das du damit aufhörst aber der Grund ist ein guter du möchtest nunmal mehr Leistung unterm Arsch haben aber was solls!


Ich denke mal in ein paar Jahren kehrst du zurück so ist es mir auch geschenen!


Und ansonsten alles gute im neuen Jahr!


MFG Zestracer
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Alt 03.01.2010, 16:45   #1094 (permalink)
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Geht uns genauso.
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..droppin' dubs scratchin' low without airrides....
TunerFIGHTAZ ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2010, 12:55   #1095 (permalink)
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Und gibt es neue Pics oder sonstiges :-P

Kann mich an der Karre nicht satt sehen


Gruß
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