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Suzuki-Motoren - Vergaser Tuningtipps für alle Roller mit Suzuki-Motoren zB. Suzuki Katana, Zillion, Aprilia SR50 (Bj. 00-04), Habana ...

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Alt 09.12.2009, 17:31   #16 (permalink)
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Hi

Ich würd dir lieber zum Stage6 Sport Pro raten.
Wenn du vorhast den Zylinder mal zu überarbeiten biste mit dem Sport Pro garantiert besser dran.
Nen verzahnten Auslass like Italkit Alu (Morini AC) zu bearbeiten ist schwer, das kriegen viele Porter nicht mal vernüftig hin.

Aus der Packung liegen wohl beide Zylinder auch auf gleichem Niveau, je nach Abstimmung halt.


mfg
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Alt 09.12.2009, 19:00   #17 (permalink)
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ok danke
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Alt 15.06.2010, 21:10   #18 (permalink)
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RKatana wird schon bald berühmt werden 22
Schafft die BGM Welle auch den Corsa ? oO
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»"Hallo, IT, haben Sie es schon mit an- und ausschalten versucht ?"«
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Alt 16.06.2010, 18:02   #19 (permalink)
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Meinst sicherlich die BGM Standard Kurbelwelle bei nem AC Katana Motor.
Ich bin nen Italkit Alu 70cc Zylinder gefahren mit der BGM StandardWelle gab keinerlei Probleme, und der Italkit liegt vom Leistungsniveau her über dem Corsa

Die können schon gut was ab die BGM Wellen, meiner Meinung nach erstklassige Teile.
Und preislich sind die wohl auch mehr als atraktiv



mfg
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Alt 21.04.2011, 08:13   #20 (permalink)
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Hey hey...
mich hat nun der ergeiz gepackt und will meinen zusammengeklappten Katana ay (bjhr 2000 ) aufmotzen

Immoment:
trophy 70ccm
leovince zx
malossi multivar 20000
Arreche 17,5 oder 19
(bin mir grad nicht sicher hatte mir den vor 3 jahren gekauft aber nicht verbaut )

die tage soll eine neue kupplung kommen sowie sportluftfilter... und zum sommer hin ein neuen auspuff

ich besitzt nun nur das problem wie die anderen mit der kurbelwelle ... seit gestern hab ich den trophy und hatte vorher gelesen das man diesen zyl. auch ohne neue kurbelwelle fahren kann was jetzt wohl ein gerücht war oder ?

falls ja sollte man sich lieber die BGM KW nehmen oder diese ?

dazu wie sieht es aus mit dem getriebe sollte dies noch gewechselt werden ?

greetz und danke

Geändert von No-eYes (21.04.2011 um 08:40 Uhr)
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Alt 21.04.2011, 21:56   #21 (permalink)
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Servus

Da ist ne verstärkte Kurbelwelle pflicht!
Es kann mit der originalen Welle mehrere tausend km gut gehen, aber wenn die Welle hochgeht dann kannste gleich auch noch nen neuen Zylinder mitdazuholen.

Wichtig, pass beim Wellenstumpf auf!
Wichtig: FAQ Wellenstumpf richtig ausmessen!
Die meisten AC Katana Roller haben nen 66mm Stumpf auch noch nach Baujahr 1999.
Falls du auch nen 66mm Stumpf hast, die Kurbelwelle vor Baujahr 1999 bestellen.

Nimm die BGM Standard, hatte ich in Kombination mit nem Italkit Alu 70 (AC) und hat mühelos gehalten, mit der habe ich gute Erfahrungen.

Das Getriebe muss aufjedenfall getauscht werden.
Mit dem AC Getriebe kommste kaum über 75km/h.
Ich empfehle das Malossi Getriebe +22%.
Ist zugleich auch das längste was es für den Roller gibt, aber die Standardübersetzung ist sowas von kurz von daher ist das lange Getriebe mehr als angebracht.




mfg
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Alt 14.11.2011, 22:48   #22 (permalink)
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Ein niegelnagelneuer Polini Corsa 70ccm wird gerade zugeschickt


Was meint ihr zu meinem set-up,
ob ich es so wie unten vom alten DR übernehmen kann ?
Hat jemand erfahrungswerte bez. Katana mit Polini Corsa 70cc AC ?




Zitat:
70 ccm,19er versager,verstärkte welle,leovince touring,malosi vario,sp.kupplung und den org.rest einer alten suzuki mit 30 000 aufen block

Teile
Zylinder DR Evolution 70cc
Auspuff LeoVince Touring
Kurbelwelle Alfaerre verstärkt
Ansaugstutzen ungedrosselt
Vergaser Arreche 19mm
Hauptdüse 75
Nebendüse 25
Luftfilter Original & minimal modifiziert
Membranblock original
Variomatik Malossi Multivar
Variogewichte 4,7
Keilriemen keine Angabe
Gegendruckfeder original
Wandler hinten original
Kupplung sonstige
Kupplungsfedern sonstige
Getriebe lang +17%
Zündung original
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Alt 15.11.2011, 13:52   #23 (permalink)
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Hi

Ja mit dem Setup kannst du den Zylinder fahren.
Auspuff ist allerdings unpassend, empfehlenswert wäre ein Yasuni R oder Polini For Race (von Minarelli angepasst) (kaum noch erhältlich)

Welches Getriebe hast du verbaut?
Ich kenne keins was 17% länger ist, falls du das lange von Polini verbaut hast das ist 19% länger beim AC Katana als die originale Übersetzung

Ansonsten kann man das Setup lassen


mfg
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Alt 15.11.2011, 14:35   #24 (permalink)
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Zitat:
Zitat von KatanaxXx Beitrag anzeigen
Hi

Ja mit dem Setup kannst du den Zylinder fahren.
Auspuff ist allerdings unpassend, empfehlenswert wäre ein Yasuni R oder Polini For Race (von Minarelli angepasst) (kaum noch erhältlich)

Welches Getriebe hast du verbaut?
Ich kenne keins was 17% länger ist, falls du das lange von Polini verbaut hast das ist 19% länger beim AC Katana als die originale Übersetzung

Ansonsten kann man das Setup lassen


mfg
moin moin KatanaxXx,
gut möglich mit den 19 %
das längste wäre 20 oder 22% und das wollte ich damals nicht,
ich brauch immer gut bums
Dafür sieht
der leo vince touring so richtich schön schäbig unsportlich und opamäßig legal aus

meint

RW2
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Alt 24.01.2012, 05:04   #25 (permalink)
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medtomexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast 00
da das thred hier total abmagert.

habe ich ein frage.

fahre eine aprilia sr sport mit suzuki motor ,mitlerweile total selten.


im block ist ein s6 welle 80 mm pleul.


kann ich eine andere welle da reinbauen von pia oder mina.da ich auf 85 mm umsteigen wollte .und da gibtes für morini nichts.


die lager würden glaube ich passen,da die lagerschalen überall gleich sind .oder

eine antwort währe toll.
medtomexx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2012, 18:33   #26 (permalink)
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Hi

Genau, und die S6 Welle haste im Lidl gekauft oder wie
Aber so langsam wird mir einiges klar - was da der Hintergrund war im S6 Developtment Forum. Hättest auch einfach mal sagen können das du nen Suzuki Motor hast, hätte dir gerne weitergeholfen...

85ger Welle gibt es nicht, aber wenn du´s unbedingt brauchen solltest kannst du ja mal Worb5 oder Kiesler kontaktieren.
Die helfen dir auch wende bissl Hilfe beim anpassen des Zylinders brauchst.
Von Worb5 weiß ich es sicher, das der Wellen zerlegt und auf Wunsch auch andere Pleuel einpresst - das ist nur ne Geldfrage.
Nimmste halt ne gewöhnliche Vollwange z.B. Motorforce oder BGM Evo Welle als Grundgerüst.

Welle von Mina/Pia anpassen klappt nicht - ist reine Zeitverschwendung!
Die Stumpflängen sind total unterschiedlich.

Aber da du ja anscheinend nen S6 R/T auf Morini fahren willst, kommste da nicht so leicht davon. Es ist schon nen Aufwand nen normalen Minarelli Zylinder auf Morini anzupassen. Sollte aber klappen nen R/T auf Morini anzupassen, hab mir den Zylinder aber bisher nur grob auf Bildern angesehen - aber zu realisieren ist es bestimmt.

Ist halt schon nen richtig großes Projekt im ganzen, ich würd es nur machen wenn du vorher schon nen guten Midrce Morini hattest z.B. Italkit Alu.
Will nix sagen aber der läuft ohne viel Aufwand z.B. mit einem alten Polini For Race Auspuff wie sau.



mfg

Geändert von KatanaxXx (24.01.2012 um 18:39 Uhr)
KatanaxXx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2012, 19:29   #27 (permalink)
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Zitat:
Zitat von LuckyStrike<3 Beitrag anzeigen
Habe da mal eine Frage!
Suche Racing Kurbelwelle bis 16000+ ...hab nur 150€ ! übrig Malossi ist zu teuer!

Roller: Suzuki Katana Ay50 AC Bj.99

danke Lucky Strike

Stage6 hpc
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Alt 24.01.2012, 23:23   #28 (permalink)
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So und jetzt gibts hier Verwarnungen für Leute wo weiterhin so einen Blödsinn schreiben- weil am Ende merkt es sich vielleicht auch noch jemand.


Es gibt keine Stage6 Kurbelwelle für den Suzuki Katana!



mfg

Geändert von KatanaxXx (24.01.2012 um 23:27 Uhr)
KatanaxXx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2012, 21:53   #29 (permalink)
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Zitat:
Zitat von KatanaxXx Beitrag anzeigen
Hi

Genau, und die S6 Welle haste im Lidl gekauft oder wie
Aber so langsam wird mir einiges klar - was da der Hintergrund war im S6 Developtment Forum. Hättest auch einfach mal sagen können das du nen Suzuki Motor hast, hätte dir gerne weitergeholfen...

85ger Welle gibt es nicht, aber wenn du´s unbedingt brauchen solltest kannst du ja mal Worb5 oder Kiesler kontaktieren.
Die helfen dir auch wende bissl Hilfe beim anpassen des Zylinders brauchst.
Von Worb5 weiß ich es sicher, das der Wellen zerlegt und auf Wunsch auch andere Pleuel einpresst - das ist nur ne Geldfrage.
Nimmste halt ne gewöhnliche Vollwange z.B. Motorforce oder BGM Evo Welle als Grundgerüst.

Welle von Mina/Pia anpassen klappt nicht - ist reine Zeitverschwendung!
Die Stumpflängen sind total unterschiedlich.

Aber da du ja anscheinend nen S6 R/T auf Morini fahren willst, kommste da nicht so leicht davon. Es ist schon nen Aufwand nen normalen Minarelli Zylinder auf Morini anzupassen. Sollte aber klappen nen R/T auf Morini anzupassen, hab mir den Zylinder aber bisher nur grob auf Bildern angesehen - aber zu realisieren ist es bestimmt.

Ist halt schon nen richtig großes Projekt im ganzen, ich würd es nur machen wenn du vorher schon nen guten Midrce Morini hattest z.B. Italkit Alu.
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mfg


Dem ist nichts hinzuzufügen. Als ehemaliger Katana Fahrer kann ich mitreden.



PS: Schmeiß den 19er Arreche weg, benutz nen Dellorto mit Minarelli Ansaugstutzen.
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"
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Alt 18.02.2013, 10:19   #30 (permalink)
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Hey ihr Suzuki fahrer ich will den Thread mal wiederbeleben da ich ja fast den selben Motor fahre

Und zwar wollt ich mal wissen was ihr von meinem Setup haltet

Malossi Sport 70ccm Zyl. (kommt Athena racing baugleich mit Stage 6 Racing)
Top Racing Competition Welle bis 18000upm
Polini Forrace Pott
Polini Ass Schräg (kommt nen Piaggio Ass mit Selfmade Morini Adapter)
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Malossi Multivar Vario
Polini Speed Drive Wandler
Ori Kupplung mit weißen Malossi Kullus und Ori Glocke ( Kommt ne Polini Speed Drive 2g Evo mit Mofo Racing Glocke)
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An der Schule hatten alle Typen immer was zu staunen mit nem Wheelie durch den Schulhof vor dem Lehrer abgehau´n
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